文 土衛(wèi)六
“人”這個字，上窄下寬，原本就有向上之意。生而為人，不僅不能放棄精神層面的修煉，還應(yīng)該追求像樣的物質(zhì)生活。
“年輕人應(yīng)該先買房還是先買車？”
A. 先買房
B. 先買車
C. 先活著
向哪里走，這是個問題。/圖蟲創(chuàng)意
“選A”的人大體上有兩種，一種是不愁物質(zhì)條件的，或者是家境殷實，或者是自己收入高。先買房，也就有了家。有了家，再也不用考慮搬家的艱辛，再也不用理會舍友的冷眼，這樣的幸福值得，但并不是每個人都有這樣的條件。
所以就產(chǎn)生了另一種人，省吃儉用克制消費，硬省出首付買房后，再忍幾年房奴的局促生活。待物質(zhì)條件好些之后，生活撥云見日，房價上漲不再是壓力，反而意味著身價的提升。這樣的幸福也值得，但不是每個人都能這樣隱忍。
于是乎，“選C”的聲音高漲。既然生活成本這么大，自己賺得又這么少，那還不如先活下來再說。難道租的房子就不香嗎？難道擠地鐵就不可以美美噠？誠然，這也是一種幸福，只是這樣的人生態(tài)度，未免有些“躺平”、有些消極。
“人”這個字，上窄下寬，原本就有向上之意。生而為人，不僅不能放棄精神層面的修煉，還應(yīng)該追求像樣的物質(zhì)生活。
在這種態(tài)度的影響下，“選B”的人也漸漸多了起來。買了車，既能培養(yǎng)信用，又能提升社交格局，還可以讓自己的目光放得更遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)周圍更美的世界。這樣的幸福生活，是多么令人向往。
然而，由于城市擁堵，不少有車族們把車放在車庫“擱灰”。有車卻享受不到，這是多大的遺憾啊！
其實，要解決這個遺憾并不難，只需要50cm2，一張卡片的大小，幸福就能回來。
有一種生活，叫ETC式生活
陳瑛（化名）是互聯(lián)網(wǎng)公司的一名銷售，在廣州珠江新城工作。
3年前，她從中山大學(xué)畢業(yè)后，就把戶口從老家甘肅遷到了廣州。成為“廣州人”的她，做的第一件事就是搖車牌號。“廣州的車牌太難搖了，總得先為未來著想啊。”
沒想到才搖了一年多，車牌號就搖到了，真是“歐皇附體”！搖到號的陳瑛猶豫了好幾天，這號要是長期不用會作廢，如果申請到車牌再出價轉(zhuǎn)讓，那么就會失去搖號資格。陳瑛不想放棄這個機(jī)會，她決定了——
買車！
買車，讓陳瑛找回了自信。/圖蟲創(chuàng)意
回想當(dāng)時買車的經(jīng)過，陳瑛依然不覺得后悔。雖然當(dāng)時剛工作沒多久，手頭并不寬裕，還要東拼西湊才能借到首付。但如今的她已經(jīng)還清了借款，千余元的月供她也完全可以負(fù)擔(dān)。而且開車之后，有機(jī)會加入車友會、自駕群組等團(tuán)體，社交也打開了，陳瑛的一些客戶就是這樣認(rèn)識的。
起初，陳瑛從番禺開車到珠江新城時，新光快速的擁堵讓陳瑛十分頭疼。后來，陳瑛改道華南快速，但人工過閘又要排很久的隊，每次都要在入口處堵十幾分鐘。
今年1月份，朋友推薦陳瑛辦了ETC，陳瑛感到，新世界的大門為她打開了！
由于通過時間快，幾乎3秒就可以過閘，相當(dāng)于不用停車，ETC的那條隊總是最快的。自從辦了ETC，陳瑛把起床鬧鐘都調(diào)晚了20分鐘。對于上班族而言，多睡這20分鐘，工作效率能提升很多倍的！而且心態(tài)也積極陽光了，很少再每天喊困喊累了。
而且使用ETC支付還能享受到9.5折的通行優(yōu)惠。如果每天上下班都開車，一年便能省下幾百塊的通行費。
有了ETC之后，通行效率高了許多。/圖蟲創(chuàng)意
最關(guān)鍵的是，辦了ETC之后，她再也不需要備現(xiàn)金了。之前則需要拿出現(xiàn)金到人工閘口交費，找一堆零錢經(jīng)常來不及放，扔得到處都是。但最讓陳瑛尷尬的還是，在收費站窗口前費勁找半天，都湊不全幾塊零錢來交費。
而現(xiàn)在，ETC綁定銀行卡，過站交費直接通過后臺自動扣繳，扣費提醒發(fā)送到手機(jī)，打開粵通卡APP就能查到每一次通行的詳細(xì)記錄，電子發(fā)票隨時可開，方便多了！
陳瑛是廣東2000萬ETC車主之一，如今，享受到ETC式便利生活的車主數(shù)還在上漲。
ETC，總有新驚喜
為了讓更多車主享受到ETC帶來的便利生活，即日起到2021年12月31日，廣東158條高速公路在收費站上線“掃碼自助辦理ETC”服務(wù)，車主在收費站通過即可快速完成ETC辦理，無需專程前往粵通卡客服中心各營業(yè)網(wǎng)點。
工作人員在收費站主動派發(fā)掃碼自助辦理ETC業(yè)務(wù)宣傳資料。/聯(lián)合電服公司
尤其對于貨車司機(jī)而言，這個活動十分及時。以往，由于市區(qū)限行，貨車無法進(jìn)入市區(qū)，且貨車常年在全國各地跑運輸，在當(dāng)?shù)赝Ａ魰r間短，造成很多貨車車主想辦ETC但沒有渠道辦理的現(xiàn)象。
而貨車由于載重大、車身長、速度慢，很容易堵塞高速公路人工通道。等待期間，反復(fù)的起步和剎車，加劇了車輛磨損和油耗。因此，堵車成為了貨車司機(jī)的一大心病。
“掃碼自助辦理ETC”的活動，可謂是貨車司機(jī)解決辦卡難的一大良藥。車輛在行經(jīng)高速公路收費站時，車主無需下車，僅需使用手機(jī)“掃一掃”即可便捷完成粵通卡申請，且無需現(xiàn)場等候，粵通卡產(chǎn)品即可郵寄到指定地址。
車主收到粵通卡產(chǎn)品后，通過手機(jī)藍(lán)牙功能與電子標(biāo)簽進(jìn)行連接，即可完成粵通卡產(chǎn)品激活使用。除了簡單快捷，目前辦理貨車ETC還可以享受路費全國9.5折、廣東省內(nèi)部分路段8.5折的優(yōu)惠。
不要小看8.5折的優(yōu)惠力度，假如開車從廣州到湛江，高速通行費大約需要200元，8.5折能省下大約30元。這對于貨車司機(jī)而言，相當(dāng)于一頓飯錢，而且還能吃頓好的。
有貨車司機(jī)在受訪時表示，在沒有安裝ETC之前，在人工車道排隊等候的時間有時候長達(dá)20-30分鐘。“前不久，跑高速時，在收費站順便掃了個碼，就成功辦理了粵通卡，十分便捷。后來通過收費站的時間不到1分鐘，跑高速更加順暢了”。
方便不止于此，辦理ETC之后，藍(lán)牙標(biāo)簽更換、換車換牌、通行費查詢、充值等，這些服務(wù)都可以通過粵通卡APP或者“粵通卡ETC小程序”辦理，不再需要專程請假到營業(yè)廳去排隊辦。
翻譯翻譯，什么叫驚喜？
ETC就是驚喜。
ETC的初心和擔(dān)當(dāng)
2020年以來，新冠肺炎疫情籠罩全球。
高速公路作為各地人員、物資往來的大動脈，客貨流動量大、防疫難度高，成為抗疫前線的主戰(zhàn)場之一。
作為廣東省高速公路運營單位，廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司（下稱“聯(lián)合電服”）依托高速公路車輛通行大數(shù)據(jù)，積極投身防疫抗疫戰(zhàn)斗中，織密防疫網(wǎng)、筑牢防疫線，在高速公路防疫主戰(zhàn)場快準(zhǔn)狠“攔截”病毒，為打贏疫情阻擊戰(zhàn)、守護(hù)廣東美好家園貢獻(xiàn)力量。
去年春節(jié)過后的那段時間，是國內(nèi)抗疫最為關(guān)鍵的時期，當(dāng)時抗疫物資十分緊缺。佛山肇慶營業(yè)部黨支部書記譚韻在跑了十多家藥店都已斷貨的情況下，獨自驅(qū)車前往30公里外的縣城采購了近百件防疫物資，她說：“作為一名黨員，關(guān)鍵時刻，我必須保證營業(yè)廳的環(huán)境安全，這是責(zé)任，也是義務(wù)。”
做好防疫，就是守衛(wèi)生命線。/聯(lián)合電服公司
除了內(nèi)部管理上做到“零感染”之外，聯(lián)合電服客服中心還運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，優(yōu)化線上業(yè)務(wù)辦理流程，截至2021年6月份，粵通卡業(yè)務(wù)線上化率已從2020年底的74%增長到81%，上半年粵通卡線上業(yè)務(wù)量184萬筆，實現(xiàn)足不出戶就能辦理粵通卡業(yè)務(wù)。
今年5月，德爾塔變異毒株突襲廣佛。聯(lián)合電服迅速調(diào)集了20多位政治素質(zhì)過硬、技術(shù)精湛的骨干工程師，組建“數(shù)據(jù)分析組”“數(shù)據(jù)應(yīng)用研發(fā)組”“數(shù)據(jù)應(yīng)用測試組”“數(shù)據(jù)接口運維組”和“每日數(shù)據(jù)報送組”五大模塊工作組。
通過對上述模塊的整合，聯(lián)合電服搭建起以大數(shù)據(jù)為依托的交通防控“云”戰(zhàn)疫網(wǎng)絡(luò)，為疫情流調(diào)溯源工作提供了精準(zhǔn)的高速公路防疫數(shù)據(jù)服務(wù)支撐，為科學(xué)精準(zhǔn)防疫發(fā)揮了重要作用。
省級視頻云平臺省界防疫檢查站可視化界面。/聯(lián)合電服公司
防堵病毒固然重要，但要想從根本上消滅病毒，還是要靠疫苗。
因此，保證疫苗的運輸就成為重中之重。目前，廣東省的新冠疫苗運輸工作主要由國藥控股廣州有限公司承擔(dān)。
為了方便疫苗車輛通行，減少相關(guān)車輛在高速上排隊繳費的時間，提高運輸效率，聯(lián)合電服廣州海珠營業(yè)部第一時間組織人力，在兩天內(nèi)成功為國藥控股廣州有限公司發(fā)行粵通卡設(shè)備83套，并且在人手不足的情況下，主動派專人進(jìn)行上門安裝，高質(zhì)量完成了這次緊急任務(wù)。
工作人員正在為疫苗配送車輛安裝ETC。/聯(lián)合電服公司
ETC的初心與擔(dān)當(dāng)，就體現(xiàn)在聯(lián)合電服公司和員工的抗疫精神里。
如今，這場戰(zhàn)疫尚未結(jié)束，這種初心與擔(dān)當(dāng)也還在繼續(xù)書寫著。
永遠(yuǎn)要做得更好的ETC
去年年底，廣東交通領(lǐng)域里實現(xiàn)了“雙突破”——廣東高速公路總里程突破了1萬公里，粵通卡ETC車主數(shù)也突破了兩千萬。
快速發(fā)展的背后，既有速度也有溫度。每一位車主感到“提速”的同時，也能感知服務(wù)“變得更好”的溫度。
貨車司機(jī)向工作人員點贊。/聯(lián)合電服公司
去年8月，佛山季華加油站鋪設(shè)了ETC無感支付車道。加油后，ETC無感支付自動扣款，油機(jī)屏幕顯示支付狀態(tài)，并向車主手機(jī)端推送消息，車主可自助開票。高效的ETC系統(tǒng)使支付過程瞬間完成，車主“無感”，大大提高加油效率。
另外，廣東省交通運輸廳還推出了《交通強(qiáng)國建設(shè)廣東試點實施方案》將有效提升交通管理智慧化水平，研發(fā)以ETC技術(shù)為核心的車路協(xié)同系統(tǒng)，推動ETC和5G高效融合。
智慧交通步履不停，ETC技術(shù)日益成熟，而“做得更好”始終是ETC的不懈追求。
