文|魏建國（商務(wù)部原副部長）

從一季度的宏觀數(shù)據(jù)看，目前的經(jīng)濟恢復狀況還是在意料之中。最主要的表現(xiàn)就是，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步回升，外貿(mào)異軍突起，尤其是我國的進出口貿(mào)易，在拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車里面起到了關(guān)鍵作用，估計在未來兩三年外貿(mào)還會起決定性的作用。因為全球疫情越來越嚴重，以前印度的一些訂單都在陸續(xù)地向我國轉(zhuǎn)移。更重要的是，巴西，包括歐洲、外國，第三波、第四波疫情的增加，對我國的紡織品、家用電器、體育用品、防護工具、呼吸機等都會有很大的需求。所以，外貿(mào)在未來的兩到三年之內(nèi)會有兩位數(shù)的增長，這是不奇怪的。

在三駕馬車里面，要著重抓好投資和消費。外貿(mào)方面，可以趁機抓緊轉(zhuǎn)型升級，改革結(jié)構(gòu)。這個是天賜良機，推動我國外貿(mào)高水平發(fā)展，尤其是將基建產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品的出口提上去，我國不能再以低附加值的紡織品、家用電器、玩具、體育用品出口為主，還要增加高精尖的技術(shù)出口。

我不太同意一些專家學者講的“今年的出口可能是前高后低”。現(xiàn)在事實證明今年的進口和出口都會以兩位數(shù)增長，今年良好的出口形勢仍然一直延續(xù)到年底。

有觀點認為我國的外貿(mào)現(xiàn)在面臨著三大壓力：第一是供應受限，原材料價格大漲；第二是缺船缺箱，運價大漲；第三是匯率升值，損傷出口的利潤。我認為雖然這三大壓力確實存在，但是可以克服的。

第一，原材料價格的上漲是一時的事情。我不看好原材料今年會大幅度地持續(xù)上漲，因為這不符合各國價格規(guī)定。第二，運費上漲。我國可以通過中歐班列，通過進一步地調(diào)整全球集裝箱的布局，包括收集更多的空集裝箱、建造更多的空集裝箱來適應運輸需求。運費上漲不是個大問題。第三，匯率上漲。人民幣匯率不可能會大幅度地上漲，她比較“堅硬”，對我國進口有好處，對出口的影響，可以通過內(nèi)部整個的機構(gòu)改革、挖潛，特別是技術(shù)創(chuàng)新來消化。外國貨幣放水也會央及本身，維持不能長久。

國務(wù)院發(fā)布了文件稱從今年5月1號起，讓各地繼續(xù)加大消費，特別是把消費從城市引向農(nóng)村、引向二三線城市。現(xiàn)在大城市的消費上來了，但是二三線城市的消費沒有滿足，這個要分門別類地處理。

大城市的消費要提高消費水平和消費質(zhì)量。現(xiàn)在看來，消費水平、消費質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量決定這個地方的消費。長三角地區(qū)未來將引領(lǐng)我國的消費，無論是個人消費總數(shù)還是整體消費，都可能會超過粵港澳大灣區(qū)。在長三角地區(qū)關(guān)鍵是要抓好服務(wù)、抓好品種、抓好質(zhì)量。

但是二三線城市不一樣，二三線城市著重抓兩點。第一，要有一個比較好的消費環(huán)境。比如物流。更重要的是，一些郵路、電路、快遞都沒到鄉(xiāng)村。首先要把這個基本建設(shè)搞好、把消費環(huán)境搞好。

第二，我們還沒有針對農(nóng)村、二三線城市“需要什么”下功夫，認為她們需要的就是城市需要的。并不是這樣，她們需要的可能是磚頭、石灰，可能是一些家用電器，因為要搬新房、住新屋，可能是一些比較實用的產(chǎn)品，比如摩托車、電動車等，應該看到農(nóng)村消費是一個廣大市場。

我認為只要抓好二三線城市，包括廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)這些地區(qū)消費的網(wǎng)絡(luò)和營商環(huán)境的建立，未來她們的消費很可能超過一線的大城市。一是因為二三線城市消費潛力大，二是人口多。我國的大部分人口現(xiàn)在不在大城市里，有10億人口都在二三線城市。

保障高校畢業(yè)生的就業(yè)應該要挖掘人才、要培養(yǎng)人才。高校畢業(yè)生就業(yè)是一個大事，但是大學生們能不能進入工廠，還要經(jīng)過一段培訓。德國、日本在這方面做得很好。大學生畢業(yè)以后，經(jīng)過各工廠培訓專門的一些技術(shù)，比如說大眾汽車廠，在大學生畢業(yè)以后，機械師就把大學生培訓成為機械師，這樣大學生們一上手就能工作。

我國的大學生基本上自由選擇工作，這是對的，但是忽視了基本的一些大眾化的工作。作為大學生也要有一個思想轉(zhuǎn)變的過程。不僅是外企、央企，同時民企也要大量吸收大學生。民企吸收大學生是最多的，而且大學生在民企也是可以干出一番天地的。

現(xiàn)在隨著人工智能和機器自動化的發(fā)展，有一些崗位逐漸就被機器給取代了，被取代的這部分人大多是低技能勞動者，公眾也比較關(guān)心如何保障低技能勞動者的就業(yè)。我認為這不用擔心，因為整體來講，數(shù)字化、智能化是一個過程。汽車現(xiàn)在大部分都用智能化機器人在做，但是仍然需要很多的工人、機械師、工程師的加入。智慧家庭、智慧城市、智能化、數(shù)據(jù)化、云計算遍布了，但是外賣、快遞不會結(jié)束。

未來隨著網(wǎng)上的購物不斷地增加，實體店也會增加。我不太同意一些專家的觀點說王府井現(xiàn)在賣的少了、人流不多。我覺得只要實體店做得好，無論是老年人、青年人都會去。只不過是因為現(xiàn)在實體店沒有做得很好，所以去的人可能少了，消費者更習慣于網(wǎng)上購物。2021年我國快遞業(yè)務(wù)量達830億件，以后還會增加。但是這不意味著實體店就會逐漸消失，甚至萎縮，實體店還會有更大的增長。因為隨著我國老齡化程度越來越高，越來越多的實體店會面向老人和小孩。小孩、老人的需要，不是網(wǎng)上就可以解決的。這些都需要我們進一步深入地研究社會的結(jié)構(gòu)和社會的變化。

在大城市，包括上海、杭州、南京、北京，會有更多的實體店。那這些實體店以后可能就叫做老年用品商店或者叫小孩的用品商店。至于那些年輕人、大學生，他們要買一些時髦的東西，可以網(wǎng)上購物。

要預估到未來我國的老齡化程度，我國以后的實體店也會朝這個方向分化，包括老年人的飲食、老年人的公園、老年人的購物等，這些都會成為我國消費的一個亮點。

從一季度的數(shù)據(jù)看到，目前投資復蘇的狀態(tài)還需要進一步的提升。

現(xiàn)在投資者比較迷茫，不知道往哪兒投。下一步整體的投資關(guān)鍵要靠民企。現(xiàn)在民企的投資比較乏力，這是比較顯著的現(xiàn)象。但我相信今年三四季度會有一個民企投資的高潮。因為隨著全球整體的經(jīng)濟恢復，隨著我國經(jīng)濟整體的輪廓的確定，特別是“雙循環(huán)”新發(fā)展格局以及我國超大規(guī)模市場的形成，民企的投資積極性會跟上來，所以在三四季度，民企投資會有一個上升的勢頭。

今年二季度還要加大消費。建立以國內(nèi)為主體的大循環(huán)，同時建立國內(nèi)國際這種雙循環(huán)相互促進的新格局是很重要的。現(xiàn)在的消費乏力，關(guān)鍵是因為疫情的影響，老百姓的旅游消費、健康養(yǎng)老消費，包括米面酒水的消費還沒有完全恢復，但是“五一”是一個轉(zhuǎn)折點，五一長假后會有一個突飛猛進的發(fā)展。

編輯 陳莉 校對 危卓