說起減速帶，車主們肯定都不陌生。不管是汽車還是自行車，只要經(jīng)過減速帶，都會有“咯噔”一聲。看似只是顛簸了一下，也會對汽車產(chǎn)生一定得影響，尤其是長期以不正確得方式通過減速帶，可能會給車子帶來“暗傷”。可能有人會質疑：“減速帶不就是要減速過么？”“不踩剎車難道踩油門？”過減速帶到底要不要踩剎車呢？

* 踩剎車過減速帶有多傷車？

長期踩剎車過減速帶會對汽車懸掛系統(tǒng)造成損害。那么問題來了，懸掛系統(tǒng)是什么？

車輛得懸掛系統(tǒng)主要通過避震筒和彈簧緩解汽車底盤在行駛時受到得沖擊力，減少震動，從而保證車輛得穩(wěn)定性及舒適性。簡單說，就是一個減震裝置。踩剎車得時候，整個車身重心會因為慣性順勢前移，車身得前傾會對車輛懸掛系統(tǒng)造成壓力。此時，汽車慣性會讓彈簧和避震筒都被壓縮到一個接近值得狀態(tài)，彈簧壓得緊懸掛自然會變硬。在彈簧還沒恢復到狀態(tài)時，就要經(jīng)過凸起得減速帶，地面、輪胎得各種震動會大量傳遞給車架。偶爾一兩次可能不會有什么大問題，但長此以往，經(jīng)過凹凸不平減速帶得種種沖擊力必然會對車架、懸掛系統(tǒng)以及車身各部件帶來很大損傷。

車胎也會受到影響。踩剎車經(jīng)過減速帶時，會對前輪造成很大壓力。如果是一些使用年限比較久得輪胎，可能會直接爆胎，嚴重影響行車安全。

* 這些過減速帶得方式也是錯誤得！

除了踩著剎車過減速帶傷車之外，這些常見得過減速帶得方式也是錯誤得，同樣會對汽車造成損害，甚至威脅駕駛安全。

單邊繞行減速帶

為了減少震感，有些車主會繞到減速帶邊上得空隙處，讓一側得車輪從減速帶通過，另一側得車輪從空隙處駛過。這時，沖擊力全部由一側承擔。

長期如此，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現(xiàn)問題，兩邊輪子磨損程度也會不一樣，容易跑偏，影響安全。

傾斜通過減速帶

同樣為了減輕顛簸感，部分車主選擇斜著通過減速帶。殊不知，這種方式容易造成左右懸掛受力不均，對于彈簧、減震器以及整個車身都會產(chǎn)生較大得損耗，損害懸掛系統(tǒng)。

快速通過減速帶

有些“暴脾氣”車主直接忽略減速帶得存在，特別是底盤比較高得車，通常選擇快速通過。高速過，不僅對輪胎損傷極大，而且很容易讓車跑偏，甚至直接翻車。

* 減速帶要怎么過？

說了這么多，到底怎么過減速帶才能舒適又安全呢？

提前減速

觀察前方路面情況，減速帶后及時收油門并輕點剎車，提前降速，把車速降至10~20Km/h，把震動及沖擊降到，同時也可保證行駛得安全性。

雙輪垂直通過

提前降低車速，然后正向通過減速帶，保持兩邊車輪同時通過，且垂直于減速帶，使左右兩側得懸掛系統(tǒng)平衡受力，大限度減少傷害。

合理使用剎車油門

在車輛即將通過減速帶時放開剎車，這樣車輛重心會后移，釋放前避震器得負荷，讓前避震器有良好得狀態(tài)迎接減速帶得沖擊。等后輪依靠慣性通過減速帶后，再緩慢踩油門加速。