原標題：德藝術家制造擁堵假象騙過谷歌地圖 來源：煎蛋

“用手推車拉著99部二手智能手機漫步在柏林街頭，從而在Google Maps中制造出交通擁堵的假象。當地藝術家借此揭示出，地圖導航系統(tǒng)存在漏洞，有時會將無人的街道識別成交通繁忙，進而建議車輛提前更換路線。”#googlemapshacks

Google的Geo Tools始于2005年的Maps and Earth，隨后2007年Street View橫空出世。此后，它們的技術水平已大大提高。

Google地圖與經典的模擬地圖幾乎沒有共通之處。最重要的區(qū)別在于Google的地圖是交互式的——可滾動、可搜索和可縮放。Google的地圖服務從根本上改變了我們對地圖是什么，我們如何與地圖互動、其技術的局限性以及外觀的理解。

Google Maps以這種方式為真實城市建立虛擬備份。Airbnb和Carsharing等應用程序對住房市場和流動性文化產生了巨大影響；Tinder等約會平臺，對尋找浪漫伴侶的有非常重大參考意義；nike慢跑應用程序對自我量化行為的影響，乃至或基于地圖的食品配送應用，如deliveroo或foodora。所有這些應用都要通過與Google Maps的接口來運行，并創(chuàng)建了新形式的數字資本主義和商品化。沒有這些地圖、汽車共享系統(tǒng)、出租車應用、自行車租賃系統(tǒng)以及諸如Uber之類的在線運輸代理服務，現代生活將變得不可想象。自動駕駛提供了另一個額外的地圖應用市場。谷歌已經在世界商業(yè)格局中再次奠定了自己的地位。

Google借助地理工具，創(chuàng)建了平臺，允許用戶和企業(yè)以新穎的方式與地圖進行交互。但是，正如德國藝術家西蒙·韋克特(Simon Weckert)在Google柏林辦公室外的街道上完成的最新作品——《Google地圖黑客》所展示的，Google依靠特定區(qū)域中的Google Maps用戶數量來判斷流量，為人為制造擁堵假象提供了漏洞。

韋克特指出：“沒有所謂的中立數據。收集者包括人、技術、資本、商業(yè)和政府，它們被有目的的收集。”他想用行為藝術實驗的方式提醒人們，許多人盲目地信任科技公司和平臺。“我們常常把數據視為世界本身，而忘記了它們只是對世界的建模。”以及“不要模仿他”。

Google公司很高興有人指出了現有系統(tǒng)的漏洞，它承認韋克特發(fā)現的問題具有潛在的安全隱患。Google承諾，會盡早更進一步完善地圖系統(tǒng)。

本文譯自 simonweckert，由譯者 majer 基于創(chuàng)作共用協議(BY-NC)發(fā)布。