豐田于發(fā)布了全新漢蘭達(dá)XSE官圖，新車基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）打造，與普通版車型相比，新車在車頭的設(shè)計(jì)上有著較明顯的區(qū)別，采用了更運(yùn)動(dòng)化的套件。新車將于2月6日舉辦的2020芝加哥車展上正式亮相，并在今年秋季正式推出。

外觀方面，新車與全新漢蘭達(dá)普通版在車頭設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別。新車沒有了明顯的保險(xiǎn)杠區(qū)域，取而代之的則是在原有的進(jìn)氣格柵之下，又設(shè)計(jì)了一個(gè)面積更大的進(jìn)氣口，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，上部的進(jìn)氣格柵也采用了熏黑式的蜂窩狀設(shè)計(jì)。原有的霧燈區(qū)域也隨之取消，新的霧燈設(shè)計(jì)在了下部進(jìn)氣口的兩角。

車身側(cè)面與普通版車型基本一致，車身線條非常流暢，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾的設(shè)計(jì)較普通版車型也無明顯區(qū)別，最主要的設(shè)計(jì)區(qū)別在于后保險(xiǎn)杠區(qū)域。新車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更具層次感，且排氣管由隱藏式改為了單邊共兩出的設(shè)計(jì)方式。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)相似，也采用了非對稱式的設(shè)計(jì)方式，中控采用了懸浮式觸控屏，層次感相比現(xiàn)款車型更為豐富。智能化配置方面，新車可支持Android Auto、Apple CarPlay以及Amazon Alexa系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車采用了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)220kW，變速箱匹配了8速自動(dòng)變速箱，作為運(yùn)動(dòng)版車型，懸架調(diào)校上比普通版車型更加硬朗。