原本想跟大家拜個晚年，但不得不說，2020年的開啟方式真是太一言難盡了，不知道有多少朋友跟我一樣：吃完早飯吃中午飯，躺下睜眼吃晚飯。回家后走過最長的路就是從臥室到飯桌再到廁所的距離。不能出去浪，只能在家自己找樂子，愛卡深知大家在家的苦悶無聊，整理出來了1月份的最美新車榜，快往下看有沒有你的菜吧。
評選目標：2020年最新發布或上市的車型（包括換代車型、中期改款、配置升級、限量版）；2020年最新發布的官圖（包括假想圖）車型；2020年首次亮相的車型。
上榜車型：雪佛蘭創酷325T 自動趣版
上市時間：2020年1月3日
上榜理由：作為一個擁有108年造車歷史的全球汽車品牌，雪佛蘭將生命力美學Lean muscularity的設計理念融入到車型設計中，以精煉的肌肉美感讓每款車型脫穎而出，更帶來熱血迸發的激情。
作為一款為互聯網新一代年輕群體打造的智聯駕趣SUV，全新創酷以雪佛蘭生命力美學為核心設計理念，融入先導概念版 SUV FNR-Carryall的前衛設計，在致敬經典的同時演繹出雪佛蘭全新SUV的設計趨勢。
紅旗H9正式發布，中大型轎車市場攪局者，點擊閱讀原文查看，就在左下角哦~
造型方面，雪佛蘭創酷采用了新家族式設計語言，并借鑒了FNR-CarryAll概念車部分設計元素，相比上一代車型，整體造型年輕時尚了很多，一改上一代車型的可愛形象。側面來看，雪佛蘭創酷的整體輪廓更加健碩，橫貫車身的"Z"形線條為其增添了幾分肌肉感。
車身側面，比現款創酷要漂亮很多，側面線條更為銳利，營造出了很好的光影效果。車身后部看起來很健碩，有一定肌肉感。在全新創酷的外觀造型中加入了很多Redline尚 ? 紅元素，其中包括外后視鏡、前格柵內部、尾部專屬銘牌，加之17寸曜黑十輻輪圈均噴涂了Redline炫紅飾條，展露與生俱來的運動基因，于轉動間點燃藏于內心的青春熱情。
內飾方面，全新創酷的整體風格更偏向年輕化，延續了雪佛蘭家族標志性的飛翼式雙座艙設計理念，整體設計以駕駛員為核心，中控臺向駕駛座傾斜7°，整體視覺效果更具時尚科技感。8英寸懸浮式中控液晶屏集成了Mylink+智能車載互聯系統，這套系統支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍牙等多種連接方式，并可通過OTA遠程升級功能，一鍵完成車機和娛樂系統的在線升級，保證系統時刻處于最新版本。
上榜車型：紅旗H9
上市時間：2020年1月9日
上榜理由：2020年1月9日，紅旗H9正式發布。作為紅旗H系列最新旗艦車型，紅旗H9采用了新家族式設計語言，并由中國設計師丁楊峰所帶領的設計團隊操刀。據悉，紅旗H9定位于C+級轎車，雙色車身的加持使其看上去格外精神與大氣。作為紅旗品牌打造的最新旗艦型豪華轎車，紅旗H9帶給我們眼前一亮的感覺。
造型方面，紅旗H9采用了新家族式設計語言，其中前進氣格柵采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設計理念，沉穩大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調性相呼應，辨識度非常高。此外，紅旗H9的整個車頭還采用了大量鍍鉻進行裝飾，搭配兩側造型夸張的霧燈區域，十分符合行政級轎車這一身份。
雖然紅旗H9的車身尺寸較為寬大，但其側面線條絲毫不顯臃腫，微微溜背的設計更加符合當代消費者的審美，而雙色車身的配色方案則進一步彰顯了豪華感。
車尾部分，紅旗H9的整體設計語言汲取了部分天安門城樓風格，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中央燈帶，顯的十分莊重。此外，紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設計，別具一格。
與造型相同，紅旗H9內飾設計的同樣非常成功，即使我們用雍容華貴來贊美也并不夸張。無論是車內的設計還是做工用料，紅旗H9都對得起它中大型轎車的身份。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍，而中控液晶屏還集成了紅旗Smile 1.0智能車載系統。
上榜車型：斯柯達新款昕銳/昕動
官圖發布時間：2020年1月
上榜理由：上汽斯柯達日前發布了新款昕銳和新款昕動車型的官圖。作為中期改款車型，新款昕銳和昕動外觀變化明顯，采用了最新家族設計語言，搭載了全新造型的大燈及尾燈組，更加時尚動感。
外觀方，新款昕銳/昕動可以說變化還是非常大的，家族最新設計語言的加持使得兩款車的外形更加動感時尚。兩款車搭載了全新造型的前格柵和大燈組，前臉下部的貫穿式設計提升了前臉的整體感，這也是目前的主流設計方向。
側面來看，兩款車整體造型基本沒有變化，不過搭載了最新的雙五輻16英寸輪圈，看起來動感了許多。尾部方面，兩款車整體造型同樣沒有變化，不過搭載了全新造型的尾燈組，視覺美觀度提升。
內飾方面，兩款車主要在一些細節上進行調整。可以看到，兩款車都采用了倒梯形空調出風口設計，邊緣還采用了紅色邊框進行點綴，運動感提升。此外，兩款車還換裝了大尺寸的中控液晶屏，中控區的物理按鍵有所減少，使得內飾看起來更加簡約。
上榜車型：新款奧迪A8插混版
上市時間：2020年1月
上榜理由：作為奧迪轎車里面的旗艦車型，奧迪A8一直是奧迪汽車的一面旗幟，代表了奧迪在設計和研發方面的諸多最新成果。如今奧迪汽車官方正式發布了一組新款奧迪A8 60 TFSIe插電混動版車型官圖，進一步擴充了奧迪A8的車系陣容，同時也使得奧迪的電氣化大軍中又多了一員猛將。
新款奧迪A8 60 TFSIe插電混動版整體設計基本與燃油版車型保持一致，只是在一些細節上有所不同，突出其獨特的身份。
除了非常有辨識度的家族最新設計語言外，新款奧迪A8插電式混動版與燃油版車型外觀最大的區別在于左后方翼子板上加入了充電接口。
內飾方面在保證整體設計與燃油版車型一致的前提下，混動版車型對儀表盤顯示信息進行了調整，加入了續航及電耗等信息。同時，混動版車型還加入了“EV模式”功能按鍵，而純電模式可行駛40km。
上榜車型：奔馳VISION?AVTR概念車
發布時間：2020年1月7日
上榜理由：2020年CES展上奔馳發布了VISION AVTR概念車，作為一款超級概念車，這款車型將所有的黑科技融為了一體，給人一種科幻大片的感覺。而該款概念車的靈感也是來源于好萊塢導演大衛·卡梅倫的電影《阿凡達》，是不是聽到這已經覺得很精彩了。
前面說了該車的設計靈感是源自電影《阿凡達》，所以整車的外觀十分科幻，就像是電影里面的超級飛行器，配色也是十分大膽。前臉大燈造型采用了貫穿式燈帶設計，配合上可發光的三叉星輝標志，未來感十足。
而在側面，可以看出流線車身設計十分動感。透明車門設計配合上可發光式7輻輪圈的造型同樣十分的驚艷。而在該車的尾部，33個多方向可移動的“仿生鱗片”造型看起來類似爬行動物上的鱗片，這些“鱗片”可以快速地吸收太陽能，并且作為汽車與外界交流的媒介。
內飾部分，該款概念車整體采用了環抱式設計，車內共有兩個座椅，采用了一體式設計，座椅后背傾斜角度也較大。此外值得一提的是，該車座椅是由純素食皮革材料制成的，車內地板也是由一種稱為Karuun的新型天然木料所制。而這么做的目的，是為了呼應該車“可持續性發展”的概念車主題。
在這款車型內部并沒有任何的啟動裝置，甚至看不到方向盤，采取自動駕駛方式，中央控制器可讀駕駛者心跳等信息，另外，該車還配備四輪轉向，轉向幅度最大可達30度。如果這款概念車型可以實現量產，那么科幻大片中的情景就會出現在我們的現實生活中了。
上榜車型：克萊斯勒Airflow?Vision概念車
發布時間：2020年1月7日
上榜理由：Airflow Vision概念車預示克萊斯勒未來的設計方向，搭載有高級別自動駕駛技術，Airflow Vision也是一種設計概念，展現了克萊斯勒對于駕駛員和乘客如何與先進技術互動的設想，它也表現了一種全新的旅行生活方式。
在介紹克萊斯勒此次推出的概念車前，我們要先從名字說起，1934年，克萊斯勒發布了歷史上首款采用空氣動力學設計的車型——Airflow，這也是此次這臺概念車的名字來源，它不僅意味著致敬經典，還意味著這是克萊斯勒品牌的一次全新嘗試。
外形方面，Airflow Vision和大部分概念車一樣，采用了超前的設計思路，線條流暢、結構簡約。配色采用北極白車身顏色與金色飾條搭配，進一步襯托出了該車的科幻色彩。同時，LED車燈與前中網造型融為一體，其內部造型較為復雜。
寬大的車身尺寸讓它看上去具備一定的運動感，特別的是，新車車輪和翼子板采用了一體式的設計，視覺沖擊力較強。
內飾方面，該車采用極簡的設計風格，色彩與外觀呼應，以淺色為主色調，同時輔以金色的飾條，為駕駛者與乘客提供一種賓至如歸的居家環境。此外，兩幅式方向盤以及上下兩層中控屏，質感十足。新車內飾除了中間旋鈕基本沒有采用其他物理按鍵，營造出很強的科技感。
座椅部分采用四座獨立座椅，前排頭枕后方配備顯示屏，給后排提供充分娛樂設施以及乘坐體驗。座椅材質使用了高級絨面皮革材料，進一步提升內飾高級感。此外，該車可以對中央多媒體系統進行個性化設置，可以更好地滿足個人需求。同時該車內部還提供多個顯示屏，用戶可以在每一塊屏幕上共享信息、設置等。
編輯點評：看了美美的新車，希望大家的緊繃的神經能得到舒緩，雖然1月還有很多新車在設計方面都很優秀，但篇幅有限，大家也可以留言說出你的看法。最后，還要叮囑大家一句：不能出門就不出門，必須出門記得戴口罩，保護好自己，不給他人添麻煩，就是我們每個人能給國家做的最大貢獻。最后的最后，讓我們一起為武漢加油，畢竟沒有一個冬天不會結束，沒有一個春天不會到來。
