中新社北京12月30日電 (陳杭)綠色出行比例達(dá)到85%以上、公交車站300米半徑人口和崗位覆蓋率達(dá)到100%、地鐵車站800米半徑人口和崗位覆蓋率達(dá)到95%以上、平均通勤時(shí)間減少至45分鐘以內(nèi)……為創(chuàng)建國(guó)際一流的和諧宜居之都的首善之區(qū)，《首都功能核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)(2018年—2035年)》(草案)(以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃草案)設(shè)定了以上目標(biāo)。30日，規(guī)劃草案公示啟動(dòng)，聽取公眾意見建議。
資料圖：北京晚高峰。記者 張尼 攝如何實(shí)現(xiàn)建成區(qū)公共服務(wù)、公共環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)提升？如何讓“老街坊”過上現(xiàn)代生活？規(guī)劃草案就改善提升公共服務(wù)水平、居住水平、交通出行環(huán)境等方面提出了策略。
為提升老街坊、老居民的獲得感、幸福感與安全感，規(guī)劃草案提出完善平房院落儲(chǔ)藏、廚房、衛(wèi)浴、采光、晾曬、停車、綠化等功能，提高基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平。加強(qiáng)平房區(qū)公房產(chǎn)權(quán)管理，逐步推動(dòng)申請(qǐng)式退租，改善居住條件。建立可持續(xù)的維護(hù)更新機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與保護(hù)更新，引導(dǎo)功能有機(jī)更替、居民和諧共處，讓老街坊過上現(xiàn)代生活。
在改善出行環(huán)境方面，規(guī)劃草案提出加強(qiáng)街道空間整體設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌安排各類街道設(shè)施，結(jié)合道路斷面優(yōu)化，加大行人、自行車路權(quán)保障，提升步行與騎行體驗(yàn)。同時(shí)，依托藍(lán)網(wǎng)綠道拓展健步悅騎(步行與騎行)空間，結(jié)合歷史文化街區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)劃定步行區(qū)、機(jī)動(dòng)車無車區(qū)、步行和自行車優(yōu)先區(qū)等區(qū)域，形成活力交往、安寧居住、文化傳承的特色環(huán)境。
與此同時(shí)，規(guī)劃草案還加強(qiáng)停車治理調(diào)控，科學(xué)調(diào)控供需關(guān)系，有序緩解停車矛盾。近期加強(qiáng)停車治理、挖掘停車潛力、適度供給停車設(shè)施，實(shí)現(xiàn)停車入位、合理收費(fèi)。遠(yuǎn)期進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平，引導(dǎo)綠色出行，降低小客車出行依賴性。(完)
