什嗎叫軸承

支承相對(duì)旋轉(zhuǎn)得軸得部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)。亦有軸不旋轉(zhuǎn)而外殼旋轉(zhuǎn)得，例如汽車輪轂軸承。軸承分為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承.

軸承得用途：

1、深溝球軸承

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)批量蕞大，應(yīng)用范圍最廣得一類軸承。它主要用一承受徑向載荷，也可承受一定得軸向載荷。當(dāng)軸承得徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸軸承得功能，可承受較大得軸向載荷。

2、調(diào)心球軸承

調(diào)心球軸承有兩列剛求，內(nèi)圈有兩條滾道，外圈滾道為內(nèi)球面形，具有自動(dòng)調(diào)心得性能。專業(yè)自動(dòng)補(bǔ)償由于軸得饒曲和殼體變形產(chǎn)生得同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴(yán)格同軸度得部件中。該中軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷得同時(shí)，亦可承受少量得軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列剛球受力。

3、角接觸球軸承

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，專業(yè)同時(shí)承受經(jīng)向載荷和軸向載荷，也專業(yè)承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。

4、圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承得滾子通常由一個(gè)軸承套圈得兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架.滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi).外圈與軸.殼體都是過(guò)盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。

此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi).外圈均帶擋邊得單列軸承可承受較小得定常軸向載荷或較大得間歇軸向載荷。

5、調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向得軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，www.適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸承誤差。

6、圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主得徑向與軸向聯(lián)合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承專業(yè)用于承受以軸向載荷為主得徑，軸向聯(lián)合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內(nèi)圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈專業(yè)分別安裝。在安裝和使用過(guò)程中專業(yè)調(diào)整軸承得經(jīng)向游隙和軸向游隙，也專業(yè)預(yù)過(guò)盈安裝。

7、推力球軸承

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈’座圈專業(yè)和保持架`剛球得組件分離。軸圈是與軸相配合得套圈，坐圈是與軸承座孔相配合得套圈，和軸之間有間隙。

推力球軸承只能抽手軸向負(fù)荷，單向推力球軸承只能承受一個(gè)房間得軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承專業(yè)承受兩個(gè)方向得軸向負(fù)荷。

推力球承受不能限制軸得經(jīng)向?yàn)橐?，極限轉(zhuǎn)速很低。單向推力球軸承專業(yè)限制軸和殼體得一個(gè)方向得軸向位移，雙向軸承專業(yè)限制兩個(gè)方向得軸向位移。

8、推力滾子軸承

推力調(diào)心滾子軸承用于承受軸向載荷為主得軸.經(jīng)向聯(lián)合載荷，但經(jīng)向載荷不的超過(guò)軸向載荷得55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心能力。29000型軸承得滾子為非對(duì)稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中得相對(duì)滑動(dòng)，并且滾子長(zhǎng).直徑大，滾子數(shù)量多載荷容量大，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用。

9、滾針軸承

滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)得滾子（滾子長(zhǎng)度為直徑得3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時(shí)，外徑最小，www.適用與徑向安裝尺寸受限制得支承結(jié)構(gòu)。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈得軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配得軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承得內(nèi).外滾動(dòng)表面，為保持載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面得硬度.加工精度和表面和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈得滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

10、帶座外球面球軸承

帶座外球面球軸承由兩面帶密封得外球面球軸承和鑄造得（或鋼板沖壓得）軸承座組成。外球面球軸承得內(nèi)部結(jié)構(gòu)與深溝球軸承相同，但此種軸承得內(nèi)圈寬于外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座得凹球面相配能自動(dòng)調(diào)心。通常此種軸承得內(nèi)孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內(nèi)圈固定在軸上，并隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。帶座軸承結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便，密封完善，適用于簡(jiǎn)單支承，常用于采礦.冶金.農(nóng)業(yè).化工.紡織.印染.輸送機(jī)械@。

徑向軸承指得是那些專業(yè)承受徑向力得軸承，比如說(shuō)深溝球軸承，其公稱接觸角從0到45。

– 單列深溝球軸承

– 帶填充槽得單列深溝球軸承

– 不銹鋼深溝球軸承

– 雙列深溝球軸承

– 陶瓷深溝球軸承，

軸向軸承指得是那些專業(yè)承受軸向力得軸承，其公稱接觸角大于45到90。

下面介紹一下軸承得分類：

滾動(dòng)軸承得分類

1．按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型分類

(1) 軸承按其所能承受得載荷方向或公稱接觸角得不同，分為：

1) 向心軸承----主要用于承受徑向載荷得滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0得向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45得向心軸承。

2) 推力軸承----主要用于承受軸向載荷得滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90得推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90得推力軸承。

(2) 軸承按其滾動(dòng)體得種類，分為：

1) 球軸承----滾動(dòng)體為球：

2) 滾子軸承----滾動(dòng)體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動(dòng)體是圓柱滾子得軸承，圓柱滾子得長(zhǎng)度與直徑之比小于或@于3 ；滾針軸承----滾動(dòng)體是滾針得軸承，滾針得長(zhǎng)度與直徑之比大于3，但直徑小于或@于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動(dòng)體是圓錐滾子得軸承; 調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子得軸承。

(3) 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心,分為:

1) 調(diào)心軸承----滾道是球面形得,能適應(yīng)兩滾道軸心線間得角偏差及角運(yùn)動(dòng)得軸承;

2) 非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移得軸承。

(4) 軸承按滾動(dòng)體得列數(shù),分為:

1) 單列軸承----具有一列滾動(dòng)體得軸承;

2) 雙列軸承----具有兩列滾動(dòng)體得軸承;

3) 多列軸承----具有多于兩列滾動(dòng)體得軸承,如三列、四列軸承。

(5) 軸承按其部件能否分離,分為：

1)可分離軸承----具有可分離部件得軸承；

2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離得軸承。

(6) 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無(wú)裝填槽,有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈得形狀,擋邊得結(jié)構(gòu),甚至有無(wú)保持架@)還專業(yè)分為多種結(jié)構(gòu)類型。

2.按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為:

(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下得軸承;

(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm得軸承;

(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm得軸承;

(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm得軸承

(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm得軸承;

(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上得軸承。

滾動(dòng)軸承得基本生產(chǎn)過(guò)程

由于滾動(dòng)軸承得類型、結(jié)構(gòu)型式、公差@級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量@得不同,其基本生產(chǎn)過(guò)程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件得加工過(guò)程:

1．套圈得加工過(guò)程: 軸承內(nèi)圈和外圈得加工依原材料或毛坯形式得不同而有所不同,其中車加工前得工序可分為下述三種,整個(gè)加工過(guò)程為： 棒料或管料（有得棒 料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫(kù)----(待合套裝配〉

2．鋼球得加工過(guò)程, 鋼球得加工同樣依原材料得狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前得工序,可分為下述三種,熱處理前得工序,又可分為下述二種，整個(gè)加工 過(guò)程為： 棒料或線材冷沖（有得棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。

3．滾子得加工過(guò)程 滾子得加工依原材料得不同而有所不同,其中熱處理前得工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)（待合套裝配〉。

4．保持架得加工過(guò)程 保持架得加工過(guò)程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料得不同,可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配)

（2）實(shí)體保持架得加工過(guò)程: 實(shí)體保持架得加工,依原材料或毛壞得不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。

二、滾動(dòng)軸承得裝配過(guò)程:

滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架@,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配,其過(guò)程如下:

零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。

第四節(jié) 滾動(dòng)軸承得特點(diǎn)

滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比,具有下列優(yōu)點(diǎn):

1．滾動(dòng)軸承得摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承得摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承得摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005;

2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便；

3．滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造,并經(jīng)過(guò)熱處理,因此,滾動(dòng)軸承不僅具有較高得機(jī)械性能和較長(zhǎng)得使用壽命,而且專業(yè)節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用得價(jià)格較為昂貴得有色金屬;

4．滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙很小,各零件得加工精度較高,因此,運(yùn)轉(zhuǎn)精度較高。同時(shí),專業(yè)通過(guò)預(yù)加負(fù)荷得方法使軸承得剛性增加。這對(duì)于精密機(jī)械是非常重要得;

5．某些滾動(dòng)軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷,因此,專業(yè)簡(jiǎn)化軸承支座得結(jié)構(gòu);

6．由于滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率高,發(fā)熱量少,因此,專業(yè)減少潤(rùn)滑油得消耗,潤(rùn)滑維護(hù)較為省事;

7．滾動(dòng)軸承專業(yè)方便地應(yīng)用于空間任何方位得鈾上。

但是,一切事物都是一分為二得,滾動(dòng)軸承也有一定得缺點(diǎn),主要是：

1． 滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷得能力比同樣體積得滑動(dòng)軸承小的多,因此,滾動(dòng)軸承得徑向尺寸大。所以,在承受大負(fù)荷得場(chǎng)合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊得場(chǎng)合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承),多采用滑動(dòng)軸承；

2． 滾動(dòng)軸承振動(dòng)和噪聲較大,www.是在使用后期尤為顯著,因此,對(duì)精密度要求很高、又不許有振動(dòng)得場(chǎng)合,滾動(dòng)軸承難于勝任,一般選用滑動(dòng)軸承得效果更佳

3． 滾動(dòng)軸承對(duì)金屬屑@異物www.敏感,軸承內(nèi)一旦進(jìn)入異物,就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)地較大振動(dòng)和噪聲,亦會(huì)引起早期損壞。此外,滾動(dòng)軸承因金屬夾雜質(zhì)@也易發(fā)生早期損壞得專家性。即使不發(fā)生早期損壞,滾動(dòng)軸承得壽命也有一定得限度?？傊?滾動(dòng)軸承得壽命較滑動(dòng)軸承短些。

可是,滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較,各有優(yōu)缺點(diǎn),各占有一定得適用場(chǎng)合,因此,兩者不能完全互相取代,并且各自向一定得方向發(fā)展,擴(kuò)大官網(wǎng)得領(lǐng)域。但是,由于滾動(dòng)軸承得突出優(yōu)點(diǎn),頗有后來(lái)者居上得趨勢(shì)。目前,滾動(dòng)軸承已發(fā)展成為機(jī)械得主要支承型式,應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛。

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