（關(guān)鍵詞：天然氣輕卡、2.0L四缸、應(yīng)急啟動(dòng)汽油箱）

天然氣是如今最常見的能源之一，幾乎替代了固體能源煤炭以及液體能源石油，成為千家萬戶必不可少的能源，但使用天然氣的車輛一直沒有全面普及，近期上市的北汽制造鯨卡T7 CNG車型價(jià)格區(qū)間為6.38-7.31萬元，和同級汽油車幾乎一致。那么CNG天然氣車的實(shí)用性怎么樣？存在哪些缺點(diǎn)，用于貨車運(yùn)輸靠譜嗎？下面我們來詳細(xì)分析。

CNG貨車和LNG貨車有何區(qū)別？

CNG和LNG都屬于天然氣，相比傳統(tǒng)的煤炭和石油，天然氣不方便運(yùn)輸儲存，為了降低運(yùn)輸成本，方便存儲，天然氣被壓縮為兩種，一種是CNG壓縮天然氣，高壓常溫，主要用在轎車、輕型貨車上，從外觀上難以看出與汽油車的差異。

而天然氣在一定高壓下會液化成液體，當(dāng)液化的天然氣冷卻到一定溫度（通常是-162度）后，就會保持液態(tài)，被稱作LNG，常見于大貨車，續(xù)航里程長，但需要更復(fù)雜的儲存系統(tǒng)，LNG的半掛車與常見的柴油汽油車有明顯差異。

CNG的優(yōu)點(diǎn)是什么？

首先CNG天然氣的使用價(jià)格要低于汽油車，每立方米天然氣價(jià)格在92號號汽油的一半左右，而其燃燒的熱量相當(dāng)于1.1L汽油的熱量，家用轎車的百公里綜合油耗在7L左右，而CNG轎車的百公里綜合氣耗也在7立方米左右，對于運(yùn)輸來說，較長的公里數(shù)后可以省下一大半油錢。

CNG的另一大優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保，由于碳含量較低，CNG 比石油產(chǎn)品燃燒得更干凈。它產(chǎn)生的碳排放量低，污染物比汽油更少。與石油產(chǎn)品（汽油/柴油）相比，CNG 產(chǎn)生的溫室氣體排放量減少 20-30%，尾氣排放量減少95%。

CNG的缺點(diǎn)是什么？

CNG當(dāng)然也存在不少的缺點(diǎn)，首先整車的維護(hù)成本上升，由于天然氣的腐蝕性，CNG車輛需要更頻繁的保養(yǎng)維修間隔，在行駛里程較長后，氣門、活塞和氣缸的磨損更嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)發(fā)熱、振動(dòng)等問題。老CNG車輛最常見的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下出的響亮的敲擊聲或磨擦聲。如果在開車時(shí)聽起來好像用扳手敲打動(dòng)機(jī)，很可能是松動(dòng)的連桿或活塞，需要進(jìn)行維修。

磨損和腐蝕問題除了讓維修更頻繁之外，還會降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，由于壓縮天然氣產(chǎn)生更多的熱量，因此CNG車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更容易過熱，長時(shí)間處于過熱狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率也會減少，由于天然氣從發(fā)動(dòng)機(jī)原本的進(jìn)氣管輸出，相對應(yīng)的空氣進(jìn)氣量減少，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比降低，動(dòng)力相比原有的汽油版本下降10%-20%。

比如鯨卡T7 CNG車型搭載的是2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有90千瓦，比1.6L的汽油版少了2馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力下降的同時(shí)，壓縮天然氣罐的重量讓整車推重比下降，對于追求動(dòng)力的用戶來說顯然不適用。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)原因，CNG沒有全面普及的一個(gè)重要原因是占用存儲空間，用于儲存CNG的儲罐會占用轎車的后備箱空間，對于長途出行來說，存放行李的空間顯然不夠用，但對于貨車來說，下部有足夠的空間來放置CNG儲罐。鯨卡T7 CNG的壓縮天然氣罐容積為180升，此外還有15L的汽油箱，用于應(yīng)急啟動(dòng)車輛。

由于CNG汽車主要用于營運(yùn)，比如城市出租車、城市公交車等，因此加氣站的布置要明顯少于加油站，在人跡罕至的地區(qū)甚至沒有加氣站，使用便捷程度受限，如果你選擇鯨卡T7 CNG版由于城市市內(nèi)運(yùn)輸，則無需顧慮相關(guān)問題，如果需要長途出行，則不建議選擇。

選車偵探觀點(diǎn)：北汽制造鯨卡T7 CNG車型的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，雖然有15L的汽油箱，但僅用于應(yīng)急啟動(dòng)，因此在購買時(shí)需要考量加氣的便捷度、后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用、對動(dòng)力是否有較高的需求等，你覺得CNG天然氣汽車實(shí)用嗎？歡迎討論。