國慶假期后三天實在太忙了，修理師傅放假回家還老婆孩子熱炕頭的沒有回來上班，但是來做大保養的車子爆棚了，今天這臺途觀就是其中一臺，而且車主是個美女大姐姐，我們稱之為大嫂……因為車子是大哥開過來的，大嫂不懂車只負責用車，家里所有的雜貨包括幾臺車子的保養都是都是大哥負責的。

車子是江西開過來的，絕對是真愛，也是對我們的信任，大哥告訴我，漂亮大姐最近對這車意見很大，感覺沒有初戀……哦，不對，是沒有新車時的駕駛感受了，想要做一次大保健，找回那種羞澀……哦，不對，是酸爽的感覺。

既然是做大保健，那清洗項目肯定不能少，常言道：洗洗更健康，不洗不健康，無論是人還是車，一定時間后都需要洗洗。

我們測試一下負壓值……負壓值不但影響燒機油，而且對于動力也有影響，因為進氣歧管內的翻版是靠負壓吸過來的；所以修EA888發動機，負壓一定要重視。

把四個活塞轉動到差不多同一高度，四根焊條表示了四個活塞的高度，因為此時四個氣缸的氣門都是關閉的，方便我們灌藥水。

大哥說去年洗過積碳，今年想再洗下。我本來是沒打算讓大哥洗的，天地良心啊，但是大哥說，去年洗的時候他不在現場，沒確定到底洗沒洗干凈，所以今年再洗一次，想看看酸爽的結果。

用內窺鏡觀察之后發現，活塞頂部積碳是有的，但是并沒有那么嚴重，這說明去年基本上是洗干凈了，我和大哥說：我們修理同行大都是實在人，既然洗了，肯定給你洗干凈了。大哥表示認同，但是堅持今年再洗一次。

倒入清洗的藥水……我問大哥，我說其實積碳也沒那么厚，為啥堅持要洗？大哥說了，每個細節都要完美，回去一定要讓大嫂滿意，他是帶著使命來的，作為一個男人，無論是在生活上、還是工作上、還是生理上……都要讓另一半滿意……為大哥點個贊。

藥水泡進去之后，用電鉆驅動刷子，高轉速地洗洗，涮涮……把里面的積碳刷下來，溶解到藥水里面去。我個人認為，其實去年那家修理廠肯定也給大哥洗干凈了，但是大嫂是美女嘛，美女一般不懂車，而且長期在市區用車，就是買買菜買買化妝品，長期低轉速用車，所以一年后積碳又有了。

把溶解了積碳的藥液抽掉，如此反復幾次，洗完之后呢，如果講究的人，建議再用柴油洗一遍缸內，這樣看起來很白很漂亮。

這個是洗完之后的效果，整個活塞頂部又白又漂亮，而且我們用的藥水是油性的，最后再用柴油洗一遍再抽干，連同活塞上的商標都清晰可見。

順便在啟動之前更換廢氣閥，據車主大哥說，這車好像沒怎么燒機油，所以更有必要在現在防范于未然，把廢氣閥換掉。

啟動瞬間……哎呀，我去，排毒養顏呢……排出來的都是積碳燃燒后的產物，放心，一會就好，煙越多說明效果越明顯[笑哭]，保證大嫂滿意[贊]

我這邊給你拼命洗積碳，你那邊又不斷生成新的積碳，再加上缸內直噴發動機的工作模式本身就容易產生積碳，所以必須使用燃油添加劑。

往里加一瓶燃油添加劑……我知道很多人對這東西很抵觸，要罵我加的是智商稅，其實以前我也認為是智商稅，但是現在不這么認為了。

洗下來的東西，又黑又臭又粘稠，這種東西長期存在于你發動機內部，你說這工況能好嗎？所以說，一定要定期洗積碳，這樣車子開起來才能爽，嫂子才能滿意。

接下來是挖煤工作，就是進氣門上面的積碳。大哥說去年挖過，不過他不在現場，不知道有沒有挖干凈。我說，肯定給你挖干凈了，只是你今年又積累了一年的積碳，其實積碳也不是很厚。

大哥說，繼續挖！好嘞，剛好在頭條上買了一個積碳刷，試試效果如何[呲牙]，學著視頻里的方法，一邊噴化油器清洗劑一邊刷……刷完之后再用吸管把藥液吸掉，但是感覺效果不是很好。

算了，還是用核桃砂吧，習慣了。雖然到時候清理沙子比較麻煩，但關鍵是人家洗的干凈徹底呀，人說情人還是老的好，有些技術還是傳統的好。

這樣洗過之后，就可以看到氣門上面金屬的本色了，這才是我們要的效果。不過這堆沙子清洗請來夠我喝一壺了。

節氣門需要定期清洗，既然都拆了，肯定給你洗干凈。洗洗更健康這句話，不但適合廣大……，更適合缸內直噴的發動機。

四個噴油嘴的密封圈都換新的，這玩意拆過一次容易漏，剛巧舊的也老化了，所以一次性換了吧。

安裝好進氣歧管……同樣是EA888發動機，橫直的拆起來位置比較小一些，但是經過時間的積累，拆裝已經都非常熟練的。

放掉臟機油，特別的黑……因為洗過缸內積碳，藥水滲透到活塞環上面，把一部分溶解了積碳的藥液流回了油底殼。另外還清洗過潤滑系統，所以兩邊洗下來的污垢匯合到一處，特別的黑。

平時換機油的時候，機油是放不徹底的。所以需要用特殊手段，從機油口打入氣體，把臟機油從放油螺絲逼出來。

這個就是逼出來的臟機油，大概可以逼出來一可樂瓶，如果這么黑的東西在發動機內部，那么你加入新機油之后就會有二次污染，就像美女嫂子上護膚品之前需要把臉洗干凈是一個道理，大哥全程看我們修車，所以對我的這個觀點表示認同。

看到了吧，螺絲孔里面一滴臟機油都不往外冒了，這就叫干凈……[贊]

大哥一直用這種全合成機油。其實真正意義上的全合成機油應該是全部老美的PAO基礎油配合添加劑，但是殼和嘉兩家提出的全合成概念是另一個概念，用的基礎油是三類油，不過三類油我也能接受，問題是現在是個賣機油的都說自己是全合成機油，二類油也自稱是全合成……[捂臉]

車主大哥反映這車開到80碼開始就會晃動……不是搖晃床板的那種晃動，而是搖船的那種晃動……反正就是晃動就對了。經過檢查，半軸內球籠間隙太大引起的。

那就換個內球籠嘛，沒幾塊錢。對不起！大眾其他車型都有單獨內球籠提供，唯獨途觀沒有[捂臉]

無奈只能換半軸總成，這個半軸是納鐵福配套生產的，如果是大眾帶標帶碼的，好貴的，修車有的時候不是越貴越好，但是太便宜的也肯定有貓膩，比如88和99一大桶的全合成機油，我就不信。

大哥主動要求更換后差速器上的四驅離合器油……大哥說了，六萬公里時換過，現在已經超過第二個周期了，必須要換。看來大哥的保養意識挺強[贊]

加注量是0.7升，考慮到加注時候會有一部分損失，所以直接倒了一升……用機器注入進去。

為了圖方便，我們直接從哪里放出來就從哪里加進去……真正的加油口在上面，不過我們熟悉了加注量之后，直接從放油口加進去也是一樣的。

啟動車輛后再次測試負壓，這個負壓才是我心目中完美的負壓，吸力足……極品都帶吸力的，《金瓶梅》說過，一吸一合，欲仙……欲……那個啥。

是騾子是馬必須拿出來溜溜……大哥既然是帶著使命來的，所以必須陪同大哥試車，確定找回初戀……哦，不對，是新車的感覺了，才能放心讓大哥回去，不然無顏面對大嫂呀。

經過試車，一切都很滿意，這加速、這推床……哦，不對，推背感……這動力，絕對能然大嫂滿意。

回來后經過檢查，無任何問題，趁著夜色，大哥急著要回家，畢竟大哥這么帥的人，老是在外面大嫂也不放心，所以今天必須趕回去。

祝大哥一路順風……