“城里的騎手騎電瓶車，山里的騎手騎摩托車；城里的騎手跑單是直線距離，山里可能要爬坡、繞路。”在云貴交界的貴州六盤水盤州市響水鎮，“餓了么”外賣小哥王波跑了4個多月的單，已騎壞了一輛摩托車，手動在高德地圖上添加了8個新定位。

“這個手啊，最近經常凍得不聽使喚?！币宦飞希醪T著自己的小摩托，笑著對《工人日報》記者說。他曾經在浙江、兩廣打工，3年前，隨著大型互聯網平臺市場下沉，他回到家鄉在大山里送外賣。

同王波一樣，越來越多的貴州籍90后農民工選擇了和父輩們不同的生活道路?！拔掖蚬げ粌H為了掙錢，更想看看大山外的世界，開闊眼界，但最終我還是想回家?！蓖醪▽τ浾哒f。

用車輪跑出“活地圖”

今年，隨著西部省份市場對本地生活服務需求的加速，王波所在的公司開始嘗試開拓鄉鎮市場，盤州市響水鎮就是其中之一。

“到大山里的鄉鎮跑外賣？這怕不是天方夜譚吧?！币婚_始，被公司派到響水鎮的王波覺得這個想法很奇怪，可當真正去了以后，他發現農村也有外賣的市場。第一天，他就接到了近20個單子，這讓他大吃一驚。

王波的鄉鎮外賣小哥生活，最先遇到的問題是地理位置信息。

“響水鎮在手機導航上總共只有2個定位，一個是響水中心小學，一個是當地一家賓館。要去其他地方，只能打電話問顧客或者問老鄉?！蓖醪ㄕf，由于缺乏定位信息，顧客缺乏能選的地址，騎手也很難判斷外賣送到哪。

跑的點多了，王波琢磨：能不能在導航地圖上添加定位？

不久前，高德地圖為王波所在的公司專門開辟了專屬地圖上報通道，使外賣小哥變身“活地圖”采集員。他們在電子地圖里提交信息時，可以實現信息優先審核，快速上線。從信息上報到通過審批，最遲可以在24小時內完成。外賣員在日常送餐工作中，同時可以通過提交信息，助力更多偏遠地區的小商戶實現數字“定位”。

說做就做的王波，現在已經累計反饋定位15條?！斑@個方法雖然笨，但是對于農村顧客下單非常重要。”王波說，他還和地圖技術人員建立工作群，一旦有需要上報的位置信息，即時溝通上線。

享受在家門口賺錢的感覺

王波不僅是響水鎮的一名外賣騎手，更肩負商戶上線、用戶拉新兩項工作。

在他看來，響水鎮的境內有盤南電廠、盤南煤礦兩家國有大型企業，這些國企職工構成了外賣的主力消費群體。剛來到響水鎮時，他也遇到一些奇怪現象?！捌髽I職工接受新鮮事物快，他們大多都會網購，一說外賣都知道，巴不得我們早點來。”而另一邊尷尬的是，響水鎮上的商戶有些根本不知道外賣是什么。

“我苦口婆心一個個地教，用了好久才把這些商戶發展成外賣簽約對象?！蓖醪ㄐχ鴮τ浾哒f，后來他干脆把身份證押給商戶，大家才放心上線。慢慢地，商戶有了訂單量，掙到錢了，越來越多的商戶加入了進來。

現在，上線外賣平臺的響水鎮商戶越來越多，并且上線的商戶提供的食品品類非常齊全。響水鎮居民通過App可以買到炒菜、面條、干鍋、漢堡、炸雞、奶茶飲料等各種美食。

“鄉鎮圈子小，一點點事情很快傳開，現在連老人、小學生都知道可以點外賣了。”王波的生意也漸漸拓展到了村里。

從2019年7月至今，王波和響水鎮站點另一位外賣小哥，每天訂單量有近100單。所有訂單中，來自鎮上發電廠的訂單占到三分之一，鎮上居民和農村居民的訂單分別占到三分之一。

王波說，接下來，他會招聘更多的快遞員在響水鎮跑單，希望農村人也享受到便利的外賣服務。(記者 李豐)