原標(biāo)題：做空特斯拉的人7個月內(nèi)賠了近600億 馬斯克笑開了花 來源：騰訊新聞財看見

編譯|米娜

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國產(chǎn)特斯拉Model3向首批公眾用戶交付。據(jù)了解，特斯拉上海超級工廠的一期產(chǎn)量是每年25萬輛，而特斯拉2019年的全球交付量是36.75萬輛，可見上海超級工廠投產(chǎn)對于特斯拉全球戰(zhàn)略布局的重要意義。特斯拉的股價周三上漲約4.9%，創(chuàng)下歷史新高，將其市值推至887億美元，然而在股市中，對于全球最具知名度的電動汽車制造商特斯拉來說，被做空已經(jīng)是一件司空見慣的事了。事實上，作為在美國被做空最多的股票之一，隔三差五就被做空，已經(jīng)成了特斯拉的“標(biāo)配”。

然而，最近一段時間，做空特斯拉的投資者們的日子相當(dāng)不好過，他們蒙受的損失要比其他任何一家公司做空者的都多，這可讓特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克笑開了花！

7個月內(nèi)賠了585.58億

根據(jù)金融分析公司S3Partners發(fā)布的數(shù)據(jù)，過去7個月里，特斯拉的做空者已損失了84億美元（約合人民幣585.58億元）。同一時間段內(nèi)，做空蘋果股票的投資者蒙受的損失占據(jù)做空投資者損失排行榜第二位，接近60億美元（約合人民幣418.27億元）。

需要指出的是，蘋果的市值遠(yuǎn)超過特斯拉，針對該公司的空頭頭寸卻要比針對特斯拉的少得多得多。賣空股票在特斯拉股票中占據(jù)大約21%的份額，在蘋果股票中占據(jù)的份額僅為1%。

從目前的實際情況來看，押注特斯拉股價的做空者可能會減少。近來，特斯拉股價一直處于上漲軌跡，讓做空者叫苦不迭。僅僅在2020年前兩個交易日內(nèi)，特斯拉空頭就損失了大約9億美元（約合人民幣62.19億元）。

自2019年6月3日觸及176.99美元（約合人民幣1234.79元）/股的52周最低位以來，特斯拉股價漲幅已高達(dá)150%左右。之所以會出現(xiàn)如此大幅度的上漲，主要?dú)w功于令懷疑者和華爾街都大吃一驚的銷售和利潤數(shù)據(jù)。

本月初，特斯拉宣布，他們在第四季度內(nèi)的交付量達(dá)到11.2萬輛，超過了10.496萬輛的預(yù)期。2019全年，該公司總交付量接近36.75萬輛，超過了該公司36萬-40萬輛的預(yù)期底限。憑借這一利好消息，特斯拉股價上漲3.7%，至446.21美元（約合人民幣3113.03元）/股，使該公司在過去三個月里的漲幅達(dá)到約90%。快速飆升的股價讓特斯拉的市值猛增，成了美國汽車行業(yè)第一股，而在全球汽車行業(yè)，它也是僅次于豐田、大眾的存在。

去年10月下旬發(fā)布的第三季度盈利數(shù)據(jù)，也超出分析師預(yù)期。

此前，一些懷疑論者認(rèn)為，特斯拉的市值將被通用、福特和寶馬等老牌車企超越，而接連的利好消息所打破了外界對該公司和馬斯克的懷疑。

近幾個月，針對特斯拉股票的空頭頭寸大幅度減少，不斷攀升的損失讓信念較差或風(fēng)險承受能力低的投資者離場。但是，約為64%的做空者仍巋然不動，從容應(yīng)對特斯拉的過山車行情。這些做空者堅信，特斯拉的股價走勢將會出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，尤其是在很多大牌汽車制造商不斷將本公司電動汽車產(chǎn)品推入市場的情況下。

然而，現(xiàn)實情況卻是梅賽德斯電動車在美國的發(fā)布被推遲至2021年，捷豹和奧迪的新電動車銷售緩慢。雖然梅賽德斯和奧迪等汽車制造商均推出了自己的電動車，但特斯拉在電池續(xù)航能力方面具有優(yōu)勢。

對做空者從來沒客氣過

美國明星基金經(jīng)理、綠光資本創(chuàng)始人大衛(wèi)-埃因霍恩因長期做空特斯拉，損失慘重。由于埃因霍恩堅信特斯拉必敗，拒絕改變做空的態(tài)度，一些市場人士甚至擔(dān)心，這位明星基金經(jīng)理可能會從億萬富翁變成了百萬富翁。

去年11月，馬斯克在推特上分享了一封信，嘲笑了埃因霍恩做空特斯拉的立場。他說：“考慮到特斯拉成功的第三季度給你造成的損失，尤其是你的投資表現(xiàn)在過去幾年中一直都在下滑，資產(chǎn)管理總額從150億美元（約合人民幣1046.49億元）急劇下降到50億美元（約合人民幣348.83億元），因此你希望在投資者面前保住面子是可以理解的。我們對你表示同情 。”

不光是對埃因霍恩不客氣，事實上馬斯克對所有做空特斯拉的投資者都不客氣。

從定義上來講，做空者是押注證券下跌的投資者。他們通過出售他們借來的股票，高賣低買賺錢。他們希望價格下跌，這樣他們就可以以較低的價格從市場中回購股票并從中獲利。執(zhí)著的做空者，讓這位億萬富翁很是頭疼。

馬斯克曾多次炮轟做空者，稱后者為“價值摧毀者”，應(yīng)該是非法的，并且做空者的攻擊對特斯拉非常不利。2018年5月，這位首席執(zhí)行官警告做空者應(yīng)該為“本世紀(jì)最大的燃燒空頭行動”做好準(zhǔn)備，聲稱他將很快燒光做空者。一個月后，馬斯克又在推特上寫道，做空者“在他們的空頭頭寸爆炸前還有3周 時間”。

現(xiàn)如今，特斯拉股價大漲，做空者損失慘重，馬斯克自然笑開了花！

不過，俗話說的好，“蒼蠅不叮無縫的蛋”，做空者也不會貿(mào)然攻擊一家沒有缺陷的公司。自馬斯克執(zhí)掌特斯拉以來，對于該公司遠(yuǎn)景許諾無數(shù)，但有些承諾迄今為止并未實現(xiàn)，或者推遲了很久才落實。此外，特斯拉曾在很長一段時間內(nèi)一直處于虧損狀態(tài)。

從做空者的角度來看，特斯拉的太多方面的表現(xiàn)非常像一個經(jīng)典的即將破滅的泡沫和龐氏騙局。

馬斯克、特斯拉與做空者之間的大戰(zhàn)還將繼續(xù)，最終誰贏誰輸，答案不得而知！