2018年號稱車市的寒冬之年，整體大環(huán)境蕭條，車企的日子難過，但無可厚非的是中國仍以2780.9萬臺和2808.1萬臺的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)第十次蟬聯(lián)全球第一，在新車、新技術(shù)上，我們有著驚人的開發(fā)實力和上新速度，而剛剛過去的2019年，中國車市可謂熱鬧十足，各大車企紛紛加碼，那么到了2020年又有哪些車型值得期待呢？

1.領(lǐng)克05

領(lǐng)克品牌成立的時間不長，但卻肩負著將國產(chǎn)車型帶向新高度的重任，目前該品牌旗下在售車型共有六款，而拋開各個車型的新能源版本就僅有三款，因此給予消費者的選擇性相對較小，而在今年領(lǐng)克將推出旗下全新轎跑SUV領(lǐng)克05。新車采用了家族化設(shè)計語言，前臉的“蛙眼”大燈配上寬體格柵，顯得格外時尚，車身側(cè)面線條犀利，肌肉感明顯，尾部的Coupe造型成了點睛之筆。

不得不說領(lǐng)克成功的地方在于能夠把握年輕消費者的胃口，領(lǐng)克05運用了大量個性化元素，如啞光灰車身顏色，撞色設(shè)計等等，至于動力方面，作為一臺轎跑SUV，領(lǐng)克05自然也沒讓大家失望，其搭載了與03+相同的動力系統(tǒng)，即2.0T發(fā)動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩可達350N·m，匹配8AT變速箱。

2.吉利icon

去年廣州車展，吉利帶來了全新車型icon銀河限量版，并開啟預(yù)售，僅花了十幾分鐘2020臺車就被一掃而空，原因便在于新車的設(shè)計尤為新穎。作為吉利BMA全球模塊化架構(gòu)的第二款車型，icon高度還原了之前亮相的概念車設(shè)計，整體造型科幻前衛(wèi)，前臉兩側(cè)細長的車頭燈如同犀利的眼神凝視前方，充滿了殺傷力，而前進氣格柵以及下進氣口都采用了圓角矩形的造型設(shè)計，沒有過于復(fù)雜的線條勾勒，看上去不僅簡約大氣，也充滿著十足的科幻感，總的來說算是顛覆了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計，因此它看上去會更像是一臺新能源車型。

內(nèi)飾部分也與其它吉利車型不同，其科技感與豪華感更為明顯，全液晶儀表配上懸浮式中控屏以及新樣式的電子擋把，讓人很難相信這臺車只要十幾萬。而在動力方面，其搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為177Ps，峰值扭矩為255N·m。

3.思域兩廂版

從動漫《頭文字D》中，莊司慎吾所駕駛的思域EG6車型，到現(xiàn)實生活中紐北最快前驅(qū)量產(chǎn)車思域Type?R，可以說思域這款車已經(jīng)被鑲上了運動、年輕的標簽，而面對如今年輕人占據(jù)主流的消費市場，吃香那是毋庸置疑的。為了鞏固思域在國內(nèi)緊湊級市場所占據(jù)的C位，本田在今年將引入思域兩廂版車型。

從整體來看，思域兩廂版給人帶來的最大驚喜就是有點神似Type?R，外觀方面，其前臉相對現(xiàn)款車型進行了微調(diào)，前霧燈區(qū)、后包圍處增加了飾條，而前格柵及大燈邊緣的飾條變?yōu)榱肆梁谏\動感得以提升，此外新車還提供了18英寸的新樣式輪圈，部分車型換裝了中置雙出排氣式布局。

而內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，依舊夯實有料，至于動力方面，其或?qū)⒗^續(xù)提供1.5T和2.0L兩款直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和160馬力，峰值扭矩分別為220N·m和187N·m。可以說兩廂車型的引入對于目標消費用戶來講無疑是豐富了選擇性，而對于本田汽車而言，更是擴大了銷售路徑，有助于銷量的提升。

4.全新飛度

除了思域之外，飛度也算是玩車界的一大傳奇車型，雖然身處于相對冷門的小型車市場，但飛度卻維持著堅挺的銷量，因為在大多數(shù)酷愛改裝的消費者看來，其是當之無愧的“平民跑車”。值得一提的是在今年東京車展首發(fā)的全新本田飛度將于今年由廣汽本田引入國內(nèi)生產(chǎn)上市。

全新飛度與現(xiàn)款車型相比有了較大的變化，其前臉顯得更加圓潤，配上全新的大燈組，雖少了幾分犀利，卻多了幾分Q萌，內(nèi)飾方面也進行了一定程度的提升，全液晶儀表結(jié)合中控顯示屏，使得整車的檔次感得以提升，除此之外，新車的內(nèi)飾還加入了撞色設(shè)計，更顯年輕化。動力方面其或?qū)⒗^續(xù)搭載本田L15B?1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155N·m。

如今行業(yè)的蕭條導(dǎo)致車市競爭變得尤為激烈，各大汽車廠商加大推陳出新的力度，只為更好的順應(yīng)市場趨勢，而2020年作為新的一年，將開啟新一輪的車市競爭，相信在未來的日子里會有更多更優(yōu)秀的車型出現(xiàn)，豐富消費者的選擇。