原標(biāo)題：要轉(zhuǎn)型？豐田要在富士山下建造“未來城市” 來源：參考消息

1月9日報道 境外媒體稱，豐田1月6日宣布，將在靜岡縣裾野市建設(shè)以互聯(lián)汽車和自動駕駛純電動汽車為中心、所有產(chǎn)品和服務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)連接的“智慧城市”。豐田正在轉(zhuǎn)向與汽車相關(guān)的綜合服務(wù)業(yè)，力爭2021年初開工建設(shè)。在日本建設(shè)以汽車為新一代服務(wù)核心的地區(qū)實屬罕見。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》1月7日報道，豐田汽車社長豐田章男1月6日在美國拉斯維加斯消費電子展（CES）開幕之前舉行記者會，透露參與智慧城市開發(fā)。豐田章男表示，“從零開始打造城市，對于將來的技術(shù)開發(fā)，將成為非常獨特的機會”。

報道稱，豐田把推進驗證試驗的地區(qū)定位為“互聯(lián)城市”。將利用2020年底關(guān)閉的豐田東日本公司的東富士工廠舊址。初期預(yù)計有豐田員工和相關(guān)人士等約2000人居住。

計劃采用豐田正在推進商用開發(fā)的自動駕駛純電動汽車“e-Palette”等?；谌剂想姵氐陌l(fā)電系統(tǒng)等城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)在地下。居住者將驗證汽車和室內(nèi)用機器人等新技術(shù)。這處基地將不斷用于MaaS（出行服務(wù)）和人工智能（AI）的開發(fā)。

據(jù)報道，豐田為了推動該城市的開發(fā)，已開始招募參與企業(yè)。決定與豐田合作住宅業(yè)務(wù)的松下等全球企業(yè)和大學(xué)等機構(gòu)的研究者預(yù)計會相繼參與驗證。圍繞自動駕駛汽車行駛規(guī)則，豐田將在今后啟動與國家等的協(xié)調(diào)。

報道介紹稱，豐田在2018年的CES上發(fā)布了基于自動駕駛純電動汽車“e-Palette”的業(yè)務(wù)構(gòu)想。正以美國亞馬遜和馬自達等作為合作伙伴推進計劃，準(zhǔn)備2020年夏季東京奧運會時用于運動員等的運輸。在2018年的CES上，豐田社長宣布從汽車制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為綜合提供汽車相關(guān)服務(wù)的“移動出行企業(yè)”。還在推進與美國優(yōu)步和日本軟銀集團等的合作戰(zhàn)略。

另據(jù)路透社1月6日報道，日本豐田汽車當(dāng)天宣布，計劃在富士山腳下建造一個“未來城市”的原型。這個城市將由氫能源電池提供電力，并作為自動駕駛汽車、“智能家居”、人工智能等科技的試驗場。

豐田在CES上宣布了這項被稱為“編織城市”（Woven City）的前衛(wèi)計劃，這個名稱是向豐田起源于織布機生產(chǎn)商的歷史致敬。

“如果只是建造一個智能社區(qū)，就很難學(xué)習(xí)到有關(guān)智能城市的東西?！必S田先進技術(shù)開發(fā)研究院CEO詹姆斯· 庫夫納告訴路透社。

他補充說，“編織城市”的概念已經(jīng)經(jīng)過一年的討論，目標(biāo)是打造更加安全、清潔和有趣的城市，并學(xué)習(xí)可以在全球各地應(yīng)用的經(jīng)驗。

庫夫納指出，城市里將有警察、消防及救護服務(wù)，還會設(shè)立各類學(xué)校，居民可能包括豐田員工、退休人士及其他人。

據(jù)報道，豐田并未公布這個項目的成本。該項目計劃明年開始建設(shè)，試圖重新改變對城市的想像，不過多位高管表示已經(jīng)就此進行大規(guī)模的調(diào)查，且已編列預(yù)算。

豐田表示，已委托丹麥建筑師比亞克·英格爾斯設(shè)計該社區(qū)。英格爾斯的公司負責(zé)設(shè)計了紐約世貿(mào)中心2號樓，以及科技業(yè)巨頭谷歌在矽谷和倫敦的辦公室。

豐田汽車還表示，愿意與其他尋求將該項目用作科技試驗園地的公司建立合作伙伴關(guān)系。

但豐田汽車社長豐田章男承認，這可能會是一個耗資巨大、耗時很長的項目，并非所有人都會認為這是明智之舉。