中新社廣州1月4日電 (蔡敏婕)2020年廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議4日在廣州舉行。記者從會(huì)上獲悉，該省將加快推進(jìn)深中通道等54項(xiàng)2700多公里續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，今年底全省高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)超過10000公里。同時(shí)，廣東將以建設(shè)暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，推動(dòng)大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展。
資料圖：港珠澳大橋。中新社記者 張煒 攝2020年，廣東公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1300億元(人民幣，下同)，其中，高速公路完成投資900億元、港口65億元。
2019年，南沙大橋等跨珠江口通道已建成通車，以廣州為中心2小時(shí)通達(dá)珠三角各市和港澳地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4500公里，核心區(qū)密度約每百平方公里8.2公里；粵港澳大灣區(qū)港口群集裝箱吞吐量超過7500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，加之廣深港高鐵、穗深城際開通運(yùn)營(yíng)，基本建成互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
此外，廣東建成15項(xiàng)水運(yùn)工程。其中，新增1個(gè)國(guó)際郵輪母港——廣州南沙國(guó)際郵輪母港，未來(lái)可停靠22萬(wàn)噸級(jí)世界最大郵輪；西江建成自界首經(jīng)虎跳門至珠海港高欄港區(qū)、經(jīng)西伶通道至廣州港南沙港區(qū)2條3000噸級(jí)出海通道，為打造珠江“黃金水道”提供支撐。
2020年，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加快推進(jìn)獅子洋、蓮花山等跨江通道等高速公路改擴(kuò)建工程等預(yù)備項(xiàng)目的工作。
未來(lái)，廣東以建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群、暢通大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，建設(shè)一批標(biāo)志性重大交通工程，進(jìn)一步推動(dòng)港珠澳大橋通行政策開放，促進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，推動(dòng)粵港澳三地跨境通行政策與體制機(jī)制優(yōu)化對(duì)接。
計(jì)劃至2022年底，大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，大灣區(qū)至周邊省會(huì)城市陸路實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市航空實(shí)現(xiàn)12小時(shí)通達(dá)，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。(完)
