我開(kāi)了15年的車(chē)，目前行駛路程超過(guò)40萬(wàn)公里，說(shuō)實(shí)話(huà)，江湖越老，膽子越小，越懂得快慢有度，我談?wù)勎胰粘ｉ_(kāi)車(chē)的一些經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)下來(lái)主要有以下15條，希望對(duì)司機(jī)朋友們有所幫助。

我們經(jīng)常說(shuō)駕駛技術(shù)都是車(chē)輪滾出來(lái)的，確實(shí)有道理，但駕駛習(xí)慣、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛心態(tài)、主動(dòng)防御、被動(dòng)防御等等也同樣重要，這也是新手與老司機(jī)存在明顯差異的地方，很多新手容易犯錯(cuò)的地方，下面具體細(xì)說(shuō)。

預(yù)判性駕駛篇

第一條、防不勝防的“鬼探頭”

我們開(kāi)車(chē)最怕的其實(shí)就是各種“猝不及防”，但其實(shí)很多“防不勝防”的事故都是可以提前預(yù)判并做好應(yīng)對(duì)措施。

1、比如說(shuō)在紅綠燈路口停車(chē)等待信號(hào)燈，如果左右兩側(cè)有公交車(chē)、大貨車(chē)等較大的物體遮擋了我們兩側(cè)的視線，當(dāng)綠燈亮了這時(shí)候我們不要著急踩油門(mén)加速行駛，先等兩側(cè)大型車(chē)輛行駛，等駛出一點(diǎn)距離，我們左右兩側(cè)沒(méi)有盲區(qū)，這時(shí)候我們?cè)倨鸩健?/p>

有些行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)喜歡搶黃燈通行，我們兩側(cè)有大型車(chē)輛遮擋了視線，如果我們沖在最前面，很可能就會(huì)和橫穿馬路的行人發(fā)生碰撞，因此，只要有盲區(qū)就別著急行駛，緩慢起步確認(rèn)左右兩側(cè)安全再通過(guò)。

2、同樣，如果左右兩側(cè)有綠化帶、墻體等障礙物遮擋了我們的視線，自然也要減速注意觀察，總有人為了走近道選擇橫穿綠化帶，有時(shí)候看到前方、兩側(cè)有大車(chē)突然減速、慢行、打轉(zhuǎn)向燈變道等，一定要跟著減速，很可能他們是為了避讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等等。

3、兩側(cè)有車(chē)停在停車(chē)位上，這時(shí)候盡量與兩側(cè)的車(chē)輛保持至少80厘米的距離，防止車(chē)?yán)镉腥送蝗婚_(kāi)車(chē)門(mén)，我們自己停車(chē)后準(zhǔn)備下車(chē)也是同樣的道理，先通過(guò)后視鏡觀察左后方有無(wú)來(lái)車(chē)，然后先把車(chē)門(mén)打開(kāi)1/3左右，再次確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題再下車(chē)，

第二條、提前預(yù)判，避免追尾

我們通過(guò)紅綠燈時(shí)，如果綠燈只剩1-2秒，而此時(shí)前面還有車(chē)輛正準(zhǔn)備通過(guò)，這時(shí)候記得減速，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)或者停車(chē)，有時(shí)候看著前面的車(chē)輛好像在加速通過(guò)，但很可能他看到兩側(cè)斑馬線上有人，為了禮讓行人，他一腳剎車(chē)把車(chē)剎停在斑馬線上，如果我們跟著加速通過(guò)，那追尾就無(wú)法避免了，事實(shí)上，這樣的案例太多了。

避免追尾最重要的就是與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，我們既要和前車(chē)保持安全車(chē)距，也要注意不被后車(chē)追尾，看到前車(chē)剎車(chē)燈亮了，車(chē)速慢了，我們也要踩剎車(chē)，這樣后面的車(chē)輛才能第一時(shí)間減速。

第三條、錯(cuò)位跟車(chē)

同向車(chē)道行駛，盡量不要跟著前車(chē)車(chē)輪行駛，要與前車(chē)錯(cuò)開(kāi)適當(dāng)位置，這樣可以看到前面多輛車(chē)的行駛動(dòng)態(tài)，當(dāng)遇到緊急情況，也能第一時(shí)間做出應(yīng)對(duì)措施。

紅綠燈路口，不要正對(duì)著前車(chē)停車(chē)，留出適當(dāng)車(chē)身，有利于觀察紅綠燈狀態(tài)、觀察前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)等等。

第四條、手握方向盤(pán)有講究

上車(chē)之后，先要調(diào)節(jié)好座椅，很多人習(xí)慣把座椅往前調(diào)節(jié)，想著這樣前方視野好，座椅向前，前方視野確實(shí)會(huì)略好，但是也不能太靠前，這一點(diǎn)在駕校時(shí)，教練都教過(guò)，左手握在方向盤(pán)9點(diǎn)方向，右手握住方向盤(pán)3點(diǎn)鐘方向，這時(shí)候手腕略有彎曲或者雙手能自然握在12點(diǎn)方向，則說(shuō)明此時(shí)座椅前后調(diào)節(jié)恰當(dāng)。

如果座椅太靠前，身體離方向盤(pán)太近，在急轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等情況下，很可能雙手施展不開(kāi)，左右手打方向的活動(dòng)空間直接受到影響，另外當(dāng)遇到緊急碰撞時(shí)，不利于安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用，方向盤(pán)到身體之間的緩沖帶太小，也是很危險(xiǎn)的一件事。

座椅太靠前，右腳活動(dòng)空間變小，踩剎車(chē)或者油門(mén)更多需要依靠小腿來(lái)發(fā)力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛小腿容易疲勞，因此，找到適合自己的座椅位置很重要。

第五條、“正踩剎車(chē)斜踩油門(mén)”

為什么總會(huì)看到有的司機(jī)把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，其中一個(gè)重要原因就是平時(shí)駕駛習(xí)慣不好，開(kāi)車(chē)過(guò)程中，右腳放在剎車(chē)一側(cè)，需要踩油門(mén)時(shí)，腳后跟不動(dòng)，腳掌向右傾斜去踩油門(mén)，不需要踩油門(mén)時(shí)記得縮回右腳，虛放在剎車(chē)上方。

很多新手剛開(kāi)始需要彎下腰去看一眼剎車(chē)和油門(mén)的位置，如果我們右腳腳后跟不動(dòng)，腳掌向右傾斜即可，很快就能辨識(shí)出剎車(chē)和油門(mén)的具體位置，不加速時(shí)就把腳虛放在剎車(chē)上方，緊急情況下，第一時(shí)間踩下去也是剎車(chē)而不至于踩成油門(mén)。

第六條、“眼觀六路耳聽(tīng)八方”

開(kāi)車(chē)過(guò)程中，不能只看眼前，前后左右都需要觀察，適時(shí)通過(guò)后視鏡快速看一眼其他車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況。不僅要多觀察周?chē)h(huán)境，也需要時(shí)刻注意喇叭、燈光、其他聲音等等。

有人說(shuō)，經(jīng)常打轉(zhuǎn)向燈的司機(jī)一看就是新手，這句話(huà)存在誤解，真正的老司機(jī)從不會(huì)不打轉(zhuǎn)向燈，日常駕駛車(chē)輛，只要涉及變道、超車(chē)、左右轉(zhuǎn)彎等情況，都要提前3秒打開(kāi)相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈。

這些信號(hào)燈你真的了解嗎？

第七條、“讓右原則”你真的懂了嗎？

開(kāi)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)十字路口，如果沒(méi)有交通信號(hào)燈，這時(shí)候需要遵守基本的規(guī)則，具體如下圖，藍(lán)車(chē)B直行要注意觀察，如果黃車(chē)C也正準(zhǔn)備直行，這時(shí)候藍(lán)車(chē)B需要讓黃車(chē)先通過(guò)。

理由主要有兩個(gè)，一是黃車(chē)行駛過(guò)程中左側(cè)受到A柱遮擋，盲區(qū)偏大，而藍(lán)車(chē)右前方視野較好，更容易先觀察到黃車(chē)，因此先讓黃車(chē)，另一個(gè)原因是藍(lán)車(chē)車(chē)頭正對(duì)著黃車(chē)駕駛位，優(yōu)先保護(hù)駕駛?cè)藛T，從這個(gè)角度來(lái)看，也是藍(lán)車(chē)先讓。同樣的道理，黃車(chē)讓灰車(chē)先行，灰車(chē)讓紅車(chē)先行。

如果藍(lán)車(chē)B直行，黃車(chē)C左轉(zhuǎn)彎，這時(shí)候黃車(chē)C要讓藍(lán)車(chē)B，這是轉(zhuǎn)彎讓直行的基本規(guī)則。

第八條、“綠燈頭讓黃燈尾”

通過(guò)紅綠燈路口時(shí)，如下圖，

紅色A車(chē)左轉(zhuǎn)剛進(jìn)入路口，此時(shí)綠燈變紅或者說(shuō)綠燈變黃燈，綠車(chē)B看到直行綠燈亮了，駛?cè)肼房冢c紅車(chē)A發(fā)生碰撞，兩車(chē)都沒(méi)有違反交通信號(hào)燈，這時(shí)候B車(chē)全責(zé)，需要注意這一點(diǎn)并不適用于“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則。

第九條、輔路直行讓主路轉(zhuǎn)彎車(chē)

如下圖，黃車(chē)B在輔道上直行，藍(lán)車(chē)A從主路駛出進(jìn)入輔道，這時(shí)候黃車(chē)要讓藍(lán)車(chē)先通過(guò)。原因很簡(jiǎn)單，主路車(chē)速較快，駛出主路時(shí)盲區(qū)偏大，因此輔路車(chē)輛要讓行，也就是說(shuō)，在輔路上行駛，無(wú)論是直行還是匯入主路，都需要先讓行。

第十條、環(huán)島路權(quán)誰(shuí)最大？

環(huán)島行駛，以“先出后進(jìn)”為原則，如下圖，A車(chē)準(zhǔn)備駛出環(huán)島，而B(niǎo)車(chē)則還要繞環(huán)島行駛，此時(shí)B車(chē)要讓A車(chē)先行，否則B車(chē)負(fù)全責(zé)。

總之，會(huì)開(kāi)車(chē)和車(chē)開(kāi)得好還是有很大區(qū)別的，開(kāi)始就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，善于吸取前人經(jīng)驗(yàn)，保持良好的心態(tài)，遠(yuǎn)離酒駕，遠(yuǎn)離“路怒”，開(kāi)車(chē)不斗氣，寧停1分不搶1秒，這些都是安全駕駛必不可少的。