上海首批100臺(tái)“一鍵叫車”智慧屏投入使用已有兩個(gè)多月，使用情況如何？記者走訪了部分智慧屏點(diǎn)位，實(shí)地體驗(yàn)。記者還了解到，第二批數(shù)百個(gè)智慧屏即將啟動(dòng)安裝，進(jìn)一步覆蓋老城廂、舊小區(qū)、外環(huán)以外等區(qū)域。請(qǐng)聽報(bào)道。
“我?guī)湍銚魏茫闶謾C(jī)拿出來，手機(jī)號(hào)碼輸進(jìn)入。史：137……”
在長寧區(qū)北新涇街道新涇六村門口，70多歲的史阿姨一手操作著智慧屏，一手翻找著手機(jī)驗(yàn)證短信。她的女兒不時(shí)從旁提醒幫助。
“史：我開開來，要命了。
王：這個(gè)最下面。
史：不是，還要打開流量。
王：你不需要流量……”
家門口的這塊“智慧屏”裝了兩個(gè)多月，史阿姨還是頭一回用，操作有些生疏。輸入手機(jī)號(hào)及驗(yàn)證碼后，“智慧屏”開始呼叫車輛……但十分鐘過去了，依舊沒有司機(jī)接單。“初體驗(yàn)”并不順利，最終，女兒用手機(jī)軟件為她叫來了車：“1公里，3分鐘，叫她取消，我這里幫她叫好了呀。”
在北新涇街道，這樣的“一鍵叫車”智慧屏目前有13塊，兩個(gè)多月里，累計(jì)發(fā)出用車需求約700人次，實(shí)際完成近600單。一些成功叫到過車的老年居民告訴記者，實(shí)際操作并非“一鍵”那么簡單，但大家愿意用發(fā)展的眼光去看待。
居民1:剛剛裝好我就用了一趟，老人不要寫地址。
居民2:哎喲比（揚(yáng)招）叫車容易，如果沒有這個(gè)哦，特別是看見你殘疾人，真的不停的。
這周，北新涇街道打算就“智慧屏”的使用情況專門開一次會(huì)。街道辦事處副主任李志斌表示，屆時(shí)會(huì)把各方都邀請(qǐng)來：“用過比較多的居民代表、申程出行、還有市交通委主管部門，還有我們區(qū)交通中心的一些人來，主要還是發(fā)現(xiàn)有什么需要改進(jìn)的地方。”
在楊浦區(qū)國和路611弄小區(qū)，記者隨機(jī)采訪了幾位居民，發(fā)現(xiàn)知曉度有待提高。在普陀區(qū)曹楊新村街道、靜安區(qū)彭浦新村、閔行區(qū)姚虹路等地，“智慧屏”則被布點(diǎn)在了社區(qū)事務(wù)受理服務(wù)中心、文化中心或社區(qū)食堂里，受限于場所的開放時(shí)間，使用率也不高。
居民3:沒弄過，這怎么操作啊？
居民4:不知道他車在哪里？
居民5:哎很煩的，叫小孩叫，我不會(huì)叫。
對(duì)此，申程出行方面解釋，當(dāng)初選擇這些點(diǎn)位時(shí)，主要是考慮到老年人辦完事離開時(shí)能方便叫車，并且豐富首批“100臺(tái)”的落地場景。然而從實(shí)際情況看來，布點(diǎn)的確有待改善。至于“一鍵叫車”智慧屏尚未覆蓋的區(qū)域，居民們則是“幾乎沒用過，只在新聞里聽過”。
居民6：新聞里放過的，但是我們這里沒有的。
居民7：其實(shí)我們也很需要的，也很多老年人，郊區(qū)的小馬路上揚(yáng)招更難。
申程出行市場部負(fù)責(zé)人徐文斌介紹，第二批數(shù)百臺(tái)“智慧屏”的安裝落地已提上日程，將主要從兩個(gè)維度進(jìn)行拓展：“一個(gè)是我們更加中外環(huán)的場所，我們往往說運(yùn)力覆蓋不太到位的地方；另外我們想嘗試在城中心，老舊小區(qū)非常密集的，老人居住量也非常大的小區(qū)去覆蓋。”
落地更多的智慧屏終端，將“傳統(tǒng)揚(yáng)招”轉(zhuǎn)化為“線上揚(yáng)招”，這是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中一種“慢步走”的創(chuàng)新之舉。這段時(shí)間，申程出行后臺(tái)收集到了大量的技術(shù)數(shù)據(jù)及用戶建議，將用于后續(xù)優(yōu)化。市道運(yùn)局客運(yùn)處副處長王珩潔以“無障礙車型”為例：“對(duì)于老年人有一些涉及到輪椅出行這塊的話，也是在回收意見當(dāng)中反映的比較多的，在功能上面做一些相應(yīng)的改進(jìn)，比如說全市有200輛的無障礙出租汽車，能夠配套到相關(guān)的一些服務(wù)。”
面對(duì)日曬、雨淋，如何確保設(shè)置在戶外的智慧屏正常工作，不卡屏、不死機(jī)，王珩潔表示：“我們也是加強(qiáng)了一些設(shè)備的巡查，及時(shí)進(jìn)行一些報(bào)修和一些技術(shù)的維修，去保證設(shè)備能夠持續(xù)提供服務(wù)。”
作者：上海電臺(tái)記者王迪杰、周依寧
編輯：金曉英
責(zé)任編輯：包露
