大空間、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力是我們購(gòu)車所追求的三大重要因素，卡羅拉又多了一些安全行車的輔助工具，比如車道偏離輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這些高科技直接把這個(gè)車的檔次提升很高，家庭轎車卡羅拉一定是王者。

犀利的大燈和時(shí)髦的前臉都是卡羅拉最吸引我的地方，做工而言都是挺不錯(cuò)，而且后邊尾部看上去這款車有點(diǎn)像亞洲龍。作為一臺(tái)緊湊型轎車，同價(jià)位的車型我考慮過許多，可是卡羅拉在所有考慮方面平衡下來，對(duì)于我而言更加合適，所以該出手時(shí)還得堅(jiān)決果斷下單，現(xiàn)在行駛了30000多公里,整體駕駛感受是挺不錯(cuò)的，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有比很多1.8自吸的更有勁兒，而且作為上下班代步的家用車肯定是夠

動(dòng)力提速相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，尤其是在市區(qū)跑車的時(shí)候，油門踩下去，說走就走，并且提速相當(dāng)?shù)难杆贉喓瘢哂蟹浅?qiáng)勁的后勁，如果想追求駕駛樂趣，推薦運(yùn)用運(yùn)動(dòng)模式，這樣比平常油門的響應(yīng)更加靈敏一些，卡羅拉裝備的是CVT變速箱，換擋感覺不到頓挫，所以這款車的動(dòng)力搭配上很合理，不管是動(dòng)力還是油耗方面，在同價(jià)位車型里邊算比較好的，盡管和雷凌同平臺(tái)，可是卡羅拉的車頭設(shè)計(jì)，看起來更大氣些

懸架調(diào)配比較舒適，在行駛中能過濾掉大部分的顛簸，值得一提的是，卡羅拉搭配PM2.5凈化功用，這是一個(gè)很貼心的功能，特別是當(dāng)下我們?cè)絹碓搅粢庾约旱暮粑踩赃@一點(diǎn)覺得要給個(gè)大贊

油耗很低，在市區(qū)開車基本超不過100邁，綜合油耗加起來7L左右，我的第一箱油跑出的里程為650多公里，直接出乎了我的預(yù)料，夏季開空調(diào)油耗沒有明顯上升的現(xiàn)象，油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定。