前段時間，身邊有朋友找我拿意見，他說他看中了幾款綠牌車，不知道該選誰，我當時的想法就是為什么不買臺燃油車，畢竟以后還有幾十年時間的電動車可以開，而燃油車沒多少時間了。不過隨后又想到他居住在廣州，一個燃油車指標就要幾萬塊錢，等于直接把預算砍掉三分之一。站在消費者角度方面顯然不是很合適。因此我就拿他看中的那些車進行對比，它們分別是寶駿KiWi EV、歐拉黑貓、哪吒V，看看誰才是最佳的城市通勤電動車。
KiWi EV
黑貓
哪吒V
外觀對比
對于這種微型電動車，顏值絕對是第一生產力，很大程度決定了用戶繼續(xù)了解的意愿。首先看到的是寶駿KiWi EV，這款車可以說是參賽選手中最有辨識度的一位。造型上采用拼接式分體設計，整個車身被分為上下兩部分，同時加上不同的撞色，層次效果突出。前臉兩盞大燈呈圓角矩形，側面采用隱藏式門把手、A柱前半部分透明的區(qū)域帶來更出色的通透感。此外，為了滿足年輕消費者喜好，KiWi EV推出了多種路上不常見的配色，每一款都充滿著時尚元素。
KiWi EV
第二位是來自歐拉的黑貓，黑貓的外形走的是可愛復古路線，恰好迎合當下的時尚風潮。前臉兩盞圓形大燈炯炯有神，封閉式進氣格柵采用異色處理，賦予視覺更多層次感。車身雖然緊湊，但卻擁有與轎車無異的四門設計，在日常實用性層面更有優(yōu)勢。
黑貓
哪吒V作為家族入門款，前臉采用封閉式進氣格柵來彰顯其電動車定位，車身緊湊且具有不錯的線條設計，賦予流暢且富有張力的視覺感官體驗。另外在配色上還擁有頗受女性消費者喜愛的粉紅色，殺傷力非常大。
哪吒V
內飾對比
進入到車內，寶駿KiWi是一種類似現代化裝修的氛圍，視覺效果效果非常簡潔，車廂同樣分為上下兩層布局，儀表盤和門板均使用編織紋路，兼顧細節(jié)的同時也渲染出更多檔次感。雙輻式方向盤看上去非常新鮮，符合當下審美需求，背后是一塊液晶儀表，可以顯示車輛信息的同時也能作為倒車影像使用。
KiWi EV
在智能化配置方面，寶駿KiWi支持手機與車輛進行適配，實時查看當前車輛信息，包括定位、續(xù)航里程等。并且支持遠程啟動，夏天室外三十五六度的時候，提前開啟空調，進入到車內便可享受清爽的涼意。除此之外，還配備多場景自動泊車、全速域自適應巡航、360°全景影像等安全駕駛輔助功能。
歐拉黑貓的車廂內依然帶有很多呼應車身外觀的設計，比如儀表盤、空調出風口、方向盤按鍵等區(qū)域都是采用圓形設計為主體。做工用料方面中規(guī)中矩，絕大多數區(qū)域都是呈硬塑料材質，精細度比較欠缺。
黑貓
哪吒V的車廂內部采用與電動車慣用的布局，貫穿式空調出風口帶來更多層次感。車內絕大多數功能都被集成至這塊豎向放置的屏幕當中，雖然看上去非常簡潔且炫酷，但多少需要一些時間來上手適應。做工用料部分，車廂絕大部分區(qū)域都是軟性材質覆蓋，但唯獨在細節(jié)方面不太考究，缺少一些能讓人眼前一亮的設計。
哪吒V
動力對比
動力方面，寶駿KiWi EV配備了一臺最大功率為40kW，峰值扭矩為150Nm的驅動電機，NEDC綜合續(xù)航里程為305公里。歐拉黑貓電機最大功率35kW，峰值扭矩125Nm，NEDC綜合續(xù)航里程為351公里。哪吒V電機功率為55kW，峰值扭矩175Nm，續(xù)航里程為401公里。另外在充電速度方面，寶駿KiWi EV慢充只需5個小時便可充滿，相較于其它兩款車型而言要更快。
KiWi EV
總結
通過對比后我發(fā)現，這三款產品賣的好不是沒有道理，因為無論在哪個方面來看，都不會存在過于致命的缺陷，一切都是以現有市場用車需求作為設計前提。不過三選一的話，我還是會更傾向于寶駿KiWi EV，畢竟在智能化、續(xù)航里程方面大家都差不多的情況下，擁有一套與眾不同的設計更能吸引旁人的眼球。
