原標(biāo)題：特斯拉自研無(wú)鈷電池引發(fā)猜想潮：超級(jí)電容概念股或?qū)ⅰ爸芤灰?jiàn)”？ 來(lái)源：21財(cái)經(jīng)APP
的新電池正在帶給資本市場(chǎng)新的想象空間。
日前，特斯拉對(duì)外宣布4月份有望將發(fā)布其自研電池，并且含鈷量有可能為零，此后市場(chǎng)有聲音認(rèn)為特斯拉有可能選擇磷酸鐵鋰作為新電池的技術(shù)方向。
但在2月21日晚，特斯拉上海工廠官方賬號(hào)在社交媒體中回復(fù)時(shí)表示，“無(wú)鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”這進(jìn)一步引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉新電池的揣測(cè)。
自研電池猜想
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)中猜測(cè)較多的一種方案為利用干電極技術(shù)實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容的模式，其原因在于2019年特斯拉對(duì)電容技術(shù)公司Maxwell的收購(gòu)，而采用干電極+超級(jí)電容的方案，不排除可將能量密度突破目前三元鋰電池的300Wh/kg瓶頸。
據(jù)了解，目前三元鋰電池中，以特斯拉和松下工廠旗下的鎳鈷鋁（NCA），以及寧德時(shí)代旗下鎳鈷錳（NCM）兩種高鎳電池方案下的能量密度都達(dá)到了300WH/kg，但進(jìn)一步提升的速度正在變慢。
“無(wú)論是特斯拉把松下的18650提升成21700，還是寧德時(shí)代把622發(fā)展了811，都是電池結(jié)構(gòu)和材料分布層面的調(diào)整。”一位接近特斯拉的動(dòng)力電池企業(yè)人士表示，“但后續(xù)調(diào)整的空間正在縮短。”
于是，市場(chǎng)也將目光投向了特斯拉對(duì)于自研電池的新布局。
2019年5月，特斯拉以55%的溢價(jià)耗資2.18億美元收購(gòu)了Maxwell，而后者的超級(jí)電容技術(shù)目前具有壽命長(zhǎng)、功率高等特點(diǎn)，與此同時(shí)，特斯拉還收購(gòu)了一家加拿大電池制造設(shè)備企業(yè)Hibar，并在弗里蒙特工廠建立了第一條試點(diǎn)電池產(chǎn)線。
一位接近特斯拉的機(jī)構(gòu)人士表示，特斯拉前期股價(jià)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，不排除與這一市場(chǎng)預(yù)期有關(guān)。wind數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價(jià)從2019年5月31日的181.10美元一路上漲至截至2020年2月21日的901.00美元，累計(jì)漲幅接近4倍。
“自研電池很有可能走這個(gè)技術(shù)路線，否則前期特斯拉的超漲很難解釋?zhuān)蠹叶颊J(rèn)為是特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，但實(shí)際上一個(gè)上海工廠的投產(chǎn)其實(shí)已經(jīng)是預(yù)期內(nèi)的事情了。”上述機(jī)構(gòu)人士稱(chēng)，“如果進(jìn)一步解決電池壽命、能量密度、充放電速度這些純電車(chē)的問(wèn)題，那么對(duì)燃油車(chē)的革命將會(huì)以更加快速的速度展開(kāi)。”
對(duì)此有分析人士擔(dān)心，繼特斯拉拋棄“鈷”之后，是否“鋰”也會(huì)受到影響，但據(jù)分析人士稱(chēng)，雖然新電池不含股，但未必不含鋰。
“雖然有分析認(rèn)為放棄鈷之后還要放棄鋰，但從目前的可行技術(shù)來(lái)看，超級(jí)電容仍然不排除會(huì)有鋰作為電池材料，而且Maxwell本身有一項(xiàng)技術(shù)就是預(yù)鋰化，何況鋰不像鈷有那么強(qiáng)的漲價(jià)預(yù)期。”一位關(guān)注特斯拉的分析師表示。
據(jù)中信證券總結(jié)，目前Maxwell有三項(xiàng)核心技術(shù)，除超級(jí)電容外，干電極涂層技術(shù)、預(yù)鋰化也是其重要的技術(shù)支撐。
市場(chǎng)炒作風(fēng)將起？
另有分析人士認(rèn)為，不排除市場(chǎng)這一預(yù)期形成后，有可能帶來(lái)的A股超級(jí)電容概念股的炒作。
“這種預(yù)期形成后，A股有可能會(huì)形成一輪炒超級(jí)電容的概念股，比如做電容的江海股份等，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的新電池會(huì)有期待，也會(huì)有一些盲目的追熱點(diǎn)的資金。”上述機(jī)構(gòu)人士稱(chēng)，“不排除電容概念股周一會(huì)出現(xiàn)大幅上漲行情。”
值得一提的是，超級(jí)電容并非一個(gè)新概念，而wind的超級(jí)電容指數(shù)早在十年前的2009年底就已出現(xiàn)，今年以來(lái)累計(jì)上漲達(dá)15.04%，該指數(shù)包括
