在現(xiàn)代空戰(zhàn)體系中，經(jīng)典的近距離空戰(zhàn)格斗越來越少，中遠程打擊成為空戰(zhàn)主流。因此，一款戰(zhàn)機要想具備一流的態(tài)勢感知和信息捕捉能力，就必須依靠強大的雷達系統(tǒng)。目前來說，國產(chǎn)殲-20多配備的鼓包雷達，就充分凸顯出“先知先覺”的戰(zhàn)場把控能力。從造型上來看，殲-20的鼓包雷達就好比一個人得了“腮腺炎”，鼓起了腮幫子。事實上，這種有違工業(yè)美感的獨特設(shè)計，正是殲-20 DSl進氣道設(shè)計的優(yōu)勢所在。鼓包雷達的巧妙運用，也讓殲-20徹底開啟了戰(zhàn)斗/預(yù)警機時代。

一般來說，無論是偵察機還是戰(zhàn)斗機，在偵察目標時普遍采用三種渠道：對空雷達、雷達信號反向追蹤技術(shù)、光電觀瞄系統(tǒng)。而對于以F-22為代表的五代戰(zhàn)機來說，它們在正面隱身技術(shù)上達到了極致水準，對于雷達波的反偵察能力非常出色。因此，傳統(tǒng)的對空雷達和雷達信號反向追蹤技術(shù)都很難讓擁有一流隱身技術(shù)的五代戰(zhàn)機暴露。

不過，任何一款戰(zhàn)機的發(fā)動機都會排熱，因此會產(chǎn)生無法避免的紅外光學(xué)圖像，這就讓光電觀瞄系統(tǒng)有了用武之地。根據(jù)國內(nèi)軍事專家的分析，殲-20的鼓包中，很有可能隱藏了遠程紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)，也就是大家所熟知的EOST模塊。

據(jù)悉，EOST是利用紅外光電圖像分辨敵機的一種偵察設(shè)備。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，EOST可以幫助殲-20在160公里外發(fā)現(xiàn)空中目標，并且精準鎖定。這樣的搜索能力，是現(xiàn)役眾多主流戰(zhàn)機乃至預(yù)警機的掃描雷達所無法實現(xiàn)的。即便是正面隱身性能出眾的F-22、F-35等五代隱形戰(zhàn)機，也難以逃脫EOST的鎖定。

當然，殲-20的這種鼓包設(shè)計與其自身的DSI進氣道結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。小小的鼓包，完全可以替代傳統(tǒng)的隔離通道和進排氣系統(tǒng)，讓戰(zhàn)機機體保持融合性設(shè)計特點，進一步凸顯了隱身性能。目前來說，這種鼓包設(shè)計僅有中國和美國能夠掌握并應(yīng)用。

特別是中國，此前包括梟龍、殲-10B/C、殲-31等眾多國產(chǎn)戰(zhàn)機都已經(jīng)實現(xiàn)了全面應(yīng)用。這種既保證了隱身性能又預(yù)留足夠空間的鼓包，可以讓戰(zhàn)機擁有眾多拓展升級的可能性。因此，也有很多軍事專家猜測，這樣一個十分突兀的鼓包，其內(nèi)部很有可能安裝了類似于預(yù)警機的探測雷達。

眾所周知，衡量現(xiàn)代戰(zhàn)機的一項關(guān)鍵參數(shù)就是雷達性能，盡管殲-20的主雷達系統(tǒng)參數(shù)一直沒有公布，但根據(jù)西方媒體和軍事專家的猜測，這款有源相控陣雷達的探測距離高達370公里，已經(jīng)和一般的預(yù)警機不相上下。之所以能夠達到這樣強悍的探測效果，正是因為殲-20采用了獨特的雙波段雷達設(shè)計。除了機頭雷達之外，鼓包雷達同樣具備大孔徑和大功率優(yōu)勢，進一步提升了殲-20的探測距離和覆蓋面。特別是在雙波段雷達配合工作的狀態(tài)下，殲-20前半球的探測幅度可以達到100度以上，真正實現(xiàn)了無死角。

相比較而言，即便是現(xiàn)役數(shù)量眾多的五代戰(zhàn)機F-35，依然采用了傳統(tǒng)的單雷達設(shè)計。根據(jù)相關(guān)資料顯示，F(xiàn)-35戰(zhàn)機配備的AN/APG-81雷達工作角度僅有60度。這也意味著，當F-35在空中尋找目標時，這款雷達只能在60度范圍以內(nèi)搜尋目標，留下了不小的偵察死角。

值得一提的是，殲-20的這種鼓包雷達設(shè)計并不是新鮮產(chǎn)物，中國軍工科研人員很早就完成了相關(guān)實驗，并將其應(yīng)用在了運-8等預(yù)警機上。可以說，殲-20實現(xiàn)了與新型鼓包雷達的技術(shù)兼容，將讓其同時兼具了戰(zhàn)斗機和預(yù)警機的功能，實戰(zhàn)性能將大大提升。（作者署名：武器正能量）